27 августа в Министерстве внутренних дел РК состоялось совещание с представителями крупнейших кикшеринговых компаний страны — Jet, Яндекс, Woosh, Bolt и Единого оператора микромобильности, сообщает Bizmedia.kz со ссылкой на МВД РК.
Встреча прошла по поручению председателя Комитета административной полиции Кайсар Султанбаева и была посвящена вопросам регулирования использования электросамокатов.
Руководителям сервисов даны предписания: создать мобильные патрульные группы, в том числе совместно с сотрудниками полиции, для предотвращения нарушений и беспорядочной парковки; внедрить технические ограничения: невозможность завершения поездки при неправильной парковке, отключение самокатов на пешеходных зонах, в парках, на набережных и местах массовых мероприятий.
По данным МВД, с начала года в Казахстане зарегистрировано 213 дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов, пострадали 224 человека.
По вине самокатчиков произошло 42 аварии, травмы получили 52 человека.
Наибольшая концентрация нарушений фиксируется в Алматы — 95% всех случаев.
Ключевым препятствием остается слабое взаимодействие сервисов с акиматами и полицией.
В качестве решений предложены: модернизация мобильных приложений (уведомления, блокировка завершения поездки вне парковок); усиление контроля за движением и парковкой электросамокатов; ужесточение ответственности за нарушения (изъятие техники, списание взысканий через операторов); развитие инфраструктуры (велодорожки и парковочные зоны).
Сегодня в Казахстане всего 594 км велодорожек, при потребности свыше 2 000 км. За последние пять лет введено лишь 218 км, что не соответствует темпам роста популярности альтернативного транспорта.
«Несмотря на то, что изменения в Закон о дорожном движении действуют уже два года, мы не видим существенного улучшения. Нарушения фиксируются ежедневно, а работа кикшеринговых компаний по обеспечению безопасности пока не отвечает ожиданиям», — отметил Кайсар Султанбаев.
Компании пообещали внедрить ряд мер уже в ближайшее время. Остальные изменения потребуют системной работы совместно с государством и местными органами власти.
Главная цель — снижение аварийности и формирование безопасной и комфортной городской среды для всех участников дорожного движения.
