К 2030 году запланировано кардинальное преобразование железнодорожной инфраструктуры в пределах государства, согласно объявлениям, сообщает Bizmedia.kz со ссылкой на Kazinform.
![Фото: Unsplash.](https://s.bizmedia.kz/app/uploads/2023/10/tokaev-poruchil-provesti-tshhatelnoe-rassledovanie-gibeli-studenta-v-akmolinskoj-oblasti-na-zheleznodorozhnyh-putyah-bizmedia.kz_-1024x576.jpg)
Эта амбициозная программа Министерства транспорта РК предусматривает создание порядка 4,7 тыс. км железнодорожных магистралей, что обещает значительное укрепление транспортной сети.
«В рамках стратегии национального развития, направленной на повышение транспортных и транзитных возможностей страны, а также модернизацию её инфраструктуры, план состоит в реализации серии строительных проектов общей протяжённостью в 4,7 тыс. км. Все проекты, чья общая стоимость оценивается в 15 миллиардов, будут реализованы в течение трёх этапов», — отметили в департаменте.
По данным, полученным от представителя министерства, запуск первичных этапов проекта запланирован на 2024 год, когда начнутся подготовительные работы по возведению таких маршрутов, как:
- Трасса Кызылорда-Жезказган длиной 208 км, проходящая через Улытаускую область;
- Линия Актобе-Кызылорда общей протяжённостью в 742 км, включая участок Актобе-262 км и Кызылорда — 480 км;
- Путь Караганда-Жезказган на 513 км;
- Кольцевая трасса вокруг Сарыагаша на 102 км.
В интервале с 2024 по 2026 год в рамках второй фазы будут проводиться строительные и монтажные работы на следующих участках:
- Трасса Атырау-Доссор протяженностью 86 км;
- Маршрут Астана-Костанай до российской границы на 830 км;
- Участок Атырау-Уральск на 320 км, включающий подучастки Атырау-Индер и Уральск-Чапаево;
- Обход Туркестана на 30 км.
После 2026 года на заключительной стадии будет начата модернизация и реконструкция оставшихся проектов общей протяжённостью в 1 434 км.