Депутаты фракции ОСДП направили депутатский запрос премьер-министру Олжасу Бектенову, предложив усилить контроль за качеством автомобильного топлива. Поводом стали обращения граждан, которые жалуются на проблемы с автомобилями после заправки бензином АИ-95 и АИ-98, сообщает Bizmedia.kz.
Ремонт автомобилей обходится в сотни тысяч тенге
По словам депутатов, использование некачественного топлива может привести к неисправностям форсунок, свечей, зажигания, катализаторов и других деталей. В отдельных случаях стоимость ремонта достигает 200-600 тыс. тенге.
При этом, как отмечается в запросе, проблема касается не только недобросовестной реализации топлива. Даже качественный бензин может потерять свои характеристики при транспортировке, хранении, перевалке или продаже.
Проверки выявили случаи подмены топлива
Депутаты сослались на данные Комитета технического регулирования и метрологии. В 2026 году в ходе контрольных закупок в Алматы под видом АИ-100 выявили топливо с превышением содержания серы более чем в три раза.
В Кызылординской области под маркой АИ-95 продавался бензин АИ-92. В ОСДП отмечают, что подобные нарушения не единичны.
Хотя за оборот некондиционных нефтепродуктов предусмотрена ответственность по части 5 статьи 281 КоАП, на практике сложно установить, на каком именно этапе – у производителя, перевозчика, нефтебазы или АЗС – произошло ухудшение качества.
Какие меры предлагают депутаты
ОСДП направила Правительству шесть предложений:
- Разрешить внезапный отбор проб на АЗС и нефтебазах и регулярно проводить контрольные закупки;
- Внедрить цифровую прослеживаемость топлива от производителя или импортёра до конкретной АЗС с QR-кодом и информацией о лабораторных проверках;
- Установить персональную ответственность виновного участника цепочки поставок;
- Проанализировать применение статьи 281 КоАП и усилить ответственность за оборот некачественного топлива, включая изъятие таких партий;
- Создать открытый реестр результатов проверок с информацией об АЗС, нарушениях и принятых мерах;
- Упростить для автовладельцев доказательство связи между некачественным топливом и поломкой автомобиля, а также предусмотреть компенсацию расходов на диагностику и ремонт.
В ОСДП считают, что контроль должен охватывать весь путь топлива – от производства до момента заправки автомобиля, а пострадавшие потребители должны иметь реальный механизм защиты своих интересов.
Ранее мы писали, от чего на самом деле зависит цена бензина в Казахстане.
