С января 2026 года железнодорожным сообщением между Казахстаном и Россией воспользовались уже свыше 99 тысяч человек, сообщает Bizmedia.kz.
Для сравнения: по итогам 2025 года пассажиропоток составил около 300 тысяч.
Сегодня между двумя странами курсируют 8 международных маршрутов, соединяющих крупные города Казахстана с российскими регионами:
- №7/8 «Алматы‑2 — Саратов» — через день
- №83/84 «Караганды — Москва» — дважды в неделю
- №113/114 «Алматы‑2 — Казань» — раз в неделю
- №145/146 «Нурлы жол — Омск» — трижды в неделю
- №301/302 «Алматы‑2 — Новосибирск» — через день
- №325/326 «Атырау — Астрахань» — через день
- Беспересадочные вагоны «Алматы — Москва» — через день
- №407/408 «Локоть — Риддер» — по датам, формирование РФ
Наибольшим спросом пользуются направления Астана — Омск, Алматы — Новосибирск, Алматы — Казань и Караганды — Москва.
Новые вагоны и модернизация
На ряде маршрутов уже работают новые вагоны отечественного производства завода RWS Wagon. Их запуск заметно повысил комфорт: кондиционеры, биотуалеты, современные спальные места, USB‑разъёмы, улучшенная шумоизоляция, системы видеонаблюдения и купе для маломобильных пассажиров.
КТЖ продолжает модернизацию своей инфраструктуры. Запущена большая программа обновления магистральной железнодорожной сети. За прошлый и текущий года работа охватит 3 тыс. км. На сегодня завершено 1140 км, или 38% от плана.
