Американский миллиардер и основатель Tesla и SpaceX Илон Маск в воскресенье, 28 апреля, совершил неанонсированный визит в Пекин, сообщает Bizmedia.kz со ссылкой на Reuters.
Визит был направлен на встречи с китайскими чиновниками для обсуждения запуска программ для автономных автомобилей на китайском рынке и передачи данных за границу.
По данным Центрального телевидения Китая, Маск встретился с премьером Ли Цяном, который отметил успешное сотрудничество Tesla с Китаем. Маск подтвердил встречу на своей странице в X, отметив уважение к Ли Цяну и долгосрочные отношения.
В программе визита также была встреча с Рен Хунбином, представителем Китайского совета по содействию международной торговле.
Tesla Motors, возглавляемая Маском, была основана в 2003 году и занимается разработкой электромобилей и связанных технологий, включая батареи и электродвигатели, которые также поставляются другим автопроизводителям, например, Toyota и Daimler.
Подробности посещения Илоном Маском Китай
В СМИ писали, что ожидается, что он обсудит вопросы внедрения программного обеспечения для полного автономного вождения (FSD) и передачи данных за границу.
Китайские государственные СМИ сообщили, что Маск провел встречу с премьер-министром Ли Цянем в Пекине. Во время встречи Ли заявил, что развитие Tesla в Китае является успешным примером экономического и торгового сотрудничества между США и Китаем.
«Встреча с премьер-министром Ли Цянем для меня большая честь. Наше знакомство насчитывает многие годы, начиная с ранних дней в Шанхае», — написал Маск в соцсети X, поделившись снимком с премьером.
В 2018 году Tesla договорилась с китайскими властями о строительстве завода в Шанхае, который стал первым заводом компании за пределами США.
Четыре года назад американский производитель электромобилей выпустил FSD, самую автономную версию своего программного обеспечения Autopilot. Однако до сих пор эту технологии так и не внедрили на китайском рынке, который является вторым по величине для компании. При этом спрос со стороны клиентов на эту технологию высокий.
В этом месяце Маск заявил, что Tesla может «очень скоро» предложить FSD клиентам в Китае после соответствующего запроса в соцсети X.
Аналитики Wedbush назвали визит Маска «ключевым моментом для Tesla», подчеркнув, что будущая стоимость компании тесно связана с FSD и автономным вождением. Они отметили, что доступность FSD в Китае является решающим элементом для успеха.
Китайские автопроизводители, такие как Xpeng, стремятся обойти Tesla, внедряя аналогичные технологии.
С 2021 года Tesla хранит все данные, собранные с ее автомобилей в Китае, в Шанхае в соответствии с требованиями местных регуляторов, не передавая их в США.
Маск стремится получить разрешение на экспорт данных, собранных в стране, для обучения алгоритмов своих систем автономного управления. Его поездка в Китай, впервые упомянутая агентством Reuters, прошла без публичного освещения. Источник, пожелавший остаться анонимным из-за отсутствия разрешения на общение с прессой, поделился этой информацией. Tesla не прокомментировала запрос на комментарий.
В официальных сообщениях китайских СМИ об встрече Маска с Ли не уточняется, обсуждались ли FSD или персональные данные. Тем не менее, государственное радио сообщило, что Ли посещал автосалон в Пекине, где отметил лидирующие позиции Китая в секторе интеллектуальных новых энергетических автомобилей (NEV) и подчеркнул важность поддержания этих преимуществ.
Маск также встретился с Реном Хунбином, представителем Китайского совета по развитию международной торговли, организатором автосалона.
«Прогресс электромобилей в Китае вдохновляет. В будущем все машины будут работать на электричестве», — выразился Маск в видео, опубликованном в соцсетях.
В конце недели крупнейшая автомобильная ассоциация Китая представила список из 76 моделей, соответствующих местным требованиям к безопасности данных, включая Tesla Model Y и Model 3.
Поездка Маска в Китай произошла через неделю после того, как он отменил поездку в Индию, объяснив это «чрезвычайно загруженным графиком».
Также в этом месяце компания объявила об увольнении 10% своих сотрудников мирового штата на фоне снижения продаж и ценовой конкуренции с китайскими производителями электромобилей.
Американские регуляторы автомобильной безопасности в пятницу начали расследование в отношении декабрьского отзыва Tesla более чем 2 миллионов автомобилей в США для установки новых защитных функций Autopilot после нескольких аварий.
Tesla продала более 1,7 миллиона автомобилей в Китае за десять лет своего присутствия на рынке, при этом её завод в Шанхае является самым крупным в мире.
БАРРА ПОСЕТИЛА КОМПАНИЮ GM
Генеральный директор GM Мэри Барра совершила неожиданный визит на выставку в крупнейшем автомобильном рынке мира в пятницу, согласно информации от людей, знакомых с её графиком.
В тот же день Грейс Тао, вице-президент Tesla по внешним связям в Китае, опубликовала комментарий в социальных сетях государственного издания People’s Daily, заявив, что технологии автономного вождения станут новым катализатором роста для индустрии электромобилей.
Тао подчеркнула, что Tesla находится в авангарде исследований и разработок в области автономного вождения благодаря своей технологии «сквозной нейронной сети» и обширному массиву данных, собранных с миллионов автомобилей.
По мнению экспертов, сложные дорожные условия в Китае, отличающиеся большим количеством пешеходов и велосипедистов по сравнению с другими рынками, способствуют созданию уникальных сценариев для ускоренного обучения алгоритмов автономного вождения.
На прошлой неделе Маск объявил, что Tesla планирует выпуск новых более доступных моделей на основе существующих платформ и производственных линий, а также введение нового «роботакси» с функцией автономного вождения. На конференции X в этом месяце он сообщил, что роботакси будет представлено 8 августа.
С начала года акции Tesla потеряли почти треть своей стоимости на фоне возрастающих опасений касаемо перспектив роста производителя электромобилей. На прошлой неделе компания сообщила о первом с 2020 года, когда пандемия COVID-19 затормозила производство и поставки, снижении квартальной выручки.
