Компания «АО «НК «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) имеет значительный долг перед иностранными странами, который составляет 2,9 триллиона тенге. Нурлан Сауранбаев, председатель правления КТЖ, обсудил возможные пути погашения долга в кулуарах сената. Об этом сообщает Bizmedia.kz.
По его словам, существует всего два реальных способа решения этого вопроса: либо путём увеличения тарифов на перевозки, что частично обусловлено расходами на строительство новых железнодорожных путей, стоимость которых не была включена в предыдущие тарифы, либо через процесс капитализации.
Глава компании указал на пример зарубежных железных дорог, таких как немецкие, финансируемые правительством на крупные суммы. Нурлан Сауранбаев подчеркнул, что если государство хочет поддерживать низкие перевозочные тарифы, ему необходимо предоставлять компании субсидии или разрешить повышение тарифов.
Также было отмечено, что в данный момент КТЖ компенсирует часть издержек за счет увеличения объемов транзитных перевозок, которые за последние 10 лет увеличились более чем в сто раз, что способствует поддержанию экономической устойчивости компании.
В завершение, руководитель КТЖ прокомментировал ситуацию с тарифами, заявив, что 80% из них установлены на уровне ниже себестоимости услуг, что приводит к финансированию компанией таких отраслей, как угольная и металлургическая. Нурлан Сауранбаев выразил недоумение по этому поводу, ведь это создает финансовое давление на компанию.
