Результаты перевозки зерновых грузов за 2023 год были обсуждены на первом в этом году совещании оперативного зернового штаба в ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки». Встреча собрала представителей Союза зернопереработчиков, Ассоциации мукомолов РК и АО «Астык Транс» для обсуждения организации перевозок зерновых грузов. Об это сообщает Bizmedia.kz.
Были представлены итоги железнодорожной перевозки зерновых грузов в прошлом году. Общий объем перевозки зерна увеличился на 12,7%, достигнув 11,3 миллиона тонн. Экспорт составил 9 миллионов тонн, на миллион тонн больше, чем в 2022 году. Также было перевезено 3 миллиона тонн продуктов перемола, в том числе 2,2 миллиона тонн на экспорт. Импорт сельхозпродукции в РК вырос на 15%.
Для января текущего года был утвержден план экспортных перевозок в объеме 1,5 миллиона тонн зерновых грузов. Из этого объема 1,2 миллиона тонн планируется через погранпереход Сарыагаш в направлении Узбекистана.
Отмечается, что в начале января наблюдается увеличение отправки поездов в Узбекистан (32–33 состава в сутки), однако замедлился прием поездов со стороны Китая (11-12 поездов в сутки). В прошлом году перевозка зерна в КНР выросла в 3 раза, достигнув 2,2 миллиона тонн, а погрузка продуктов перемола увеличилась в 2 раза до 600 тысяч тонн, что является рекордным показателем за последние несколько лет.
Представители КТЖ описали предпринимаемые меры для ускорения доставки грузов по сети. В 2023 году было приобретено 113 магистральных локомотивов. В настоящее время вагонов для перевозки грузов в достатке, однако, наблюдается избыток пустых частных вагонов, которые заняли подъездные пути грузоотправителей и усложнили маневровые работы. Действует Регламент взаимодействия частных операторов локомотивной тяги и Национального оператора инфраструктуры (ЦЖС), введенный по просьбе бизнеса на станциях.
Грузоотправители отметили эффективную работу КТЖ в организации перевозок и правильном взаимодействии на международных стыках железной дороги при передаче грузов в КНР.
