Служба по противодействию коррупции КНБ задержала председателей правления «Самрук-Қазына» Нурлана Жакупова и «Қазақстан темір жолы» Елжаса Отыншиева. Как сообщили в КНБ, их подозревают в совершении коррупционного преступления. Bizmedia.kz, выяснил, что оба и ранее работали в одних и тех же госкомпаниях. Их карьеры пересеклись в горнорудной отрасли, а затем — в инвестиционном фонде.
Карьерный перекресток
Судя по корпоративным биографиям, их пути впервые пересеклись в «Тау-Кен Самрук». В этой горнорудной компании, которая входит в структуру «Самрук-Қазына», Жакупов был управляющим директором и членом правления в 2009–2011 годах. Отыншиев пришел туда в том же 2009 году. За три года он вырос с менеджера до директора департамента.
В 2021–2023 годах они одновременно работали в управляющей компании государственного фонда инвестиционного развития (KIDF). Жакупов возглавлял ее с 2020 года, а Отыншиев занимал пост заместителя председателя правления и курировал инвестиционный портфель. В апреле 2023-го оба перешли в правление «Самрук-Қазына». Жакупов возглавил нацхолдинг, а Отыншиев стал соуправляющим директором по стратегии и управлению активами. В мае 2025 года Жакупов возглавил совет директоров «КазМунайГаза», в котором Отыншиев уже представлял интересы фонда.
От Замбии до приватизации Qazaq Air
Нурлан Жакупов окончил МГИМО и начал карьеру финансовым аналитиком в Евразийской промышленной ассоциации. Затем работал на предприятии Chambishi Metals в Замбии и анализировал акции сырьевых компаний в Credit Suisse. После «Тау-Кен Самрук» занимался инвестиционным банкингом в RBS и UBS, отвечал за развитие и инвестиции в «Казатомпроме», возглавлял СПК «Астана» и представлял Rothschild & Co в Казахстане.
При Жакупове группа «Самрук-Қазына» завершила продажу оператора Tele2 и контрольного пакета Qazaq Air. Цена этой авиасделки стала предметом публичной дискуссии. В мае 2025 года фонд продал 51% акций за 1,02 млрд тенге. По данным Казахстанской ассоциации миноритарных акционеров, ранее фонд вложил в авиакомпанию около 70 млрд тенге. В «Самрук-Қазына» тогда пояснили, что условия сделки также предусматривали погашение долга Qazaq Air перед фондом на 38,4 млрд тенге.
В ноябре 2025 года Высшая аудиторская палата сообщила о финансовых нарушениях на 351,8 млн тенге по итогам проверки «Самрук-Қазына» и ряда его компаний. Аудиторы также указали на недостатки в стратегическом планировании и контроле за инвестпроектами. В холдинге ответили, что уже начали менять структуру управления и выполнять предписание аудиторов.
От оценки бизнеса до руководства КТЖ
Елжас Отыншиев окончил Московский физико-технический институт и в 2007 году. Карьеру начал с московского офиса Ernst & Young. После «Тау-Кен Самрук» занимался инвестиционными проектами и развитием горнорудных активов в «Самрук-Қазына». В 2019–2021 годах был заместителем гендиректора по инвестициям и развитию в PlanetCare Management, после чего перешёл в KIDF. Вернувшись в «Самрук-Қазына», он курировал активы холдинга в нефтегазовой, железнодорожной и горнорудной отраслях.
В отчетах «КазМунайГаза» есть примечательная деталь. Компания указала нулевую посещаемость Отыншиева на заседаниях комитета по стратегии и управлению портфелем за 2023, 2024 и 2025 годы. За время его членства в комитете в этот период прошло 25 заседаний. При этом в работе самого совета директоров он участвовал регулярно. В 25 из 26 заседаний в 2024 году и в 21 из 23 в 2025-м.
В совет директоров КТЖ Отыншиев вошел в феврале 2024 года как представитель «Самрук-Қазына». Летом 2026-го правление «Самрук-Қазына» — единственного акционера КТЖ — назначило его главой компании. За неполные четыре месяца на этом посту он провел переговоры с Alstom. Речь шла о поставках локомотивов и модернизации сервисной инфраструктуры. При нем КТЖ также вывел на маршрут Астана — Алматы первые вагоны Stadler. Договоры на их производство подписали еще в 2022 году. И только 11 ноября 2026 состялся первый рейс. В день запуска зампред правления КТЖ Ануар Ахметжанов сообщил, что производитель компенсирует дополнительные расходы перевозчика из-за переноса сроков.
