Казахстанский лоукостер FlyArystan получил новый Airbus A320neo с регистрационным номером EI-KFJ. Он стал 29-м воздушным судном в парке авиакомпании. Самолёт прибыл напрямую с завода Airbus в Тулузе и рассчитан на 188 пассажиров.
Перед передачей авиакомпании в Тулузе прошла техническая приёмка самолёта. Специалисты FlyArystan осмотрели двигатели и планер, проверили системы, салон и техническую документацию. После наземных проверок состоялся приёмочный полёт, по итогам которого самолёт был официально передан авиакомпании и отправился в Казахстан.
Новый самолёт получил название «Атрия» в честь альфы Южного Треугольника — самой яркой звезды этого созвездия.
A320neo — самолёт нового поколения из семейства узкофюзеляжных лайнеров Airbus. Благодаря двигателям Pratt & Whitney и законцовкам крыла Sharklets он расходует примерно на 20% меньше топлива на одно пассажирское место, чем модели предыдущего поколения, а его шумовой след при взлёте и посадке почти вдвое меньше. После поставки «Атрии» на самолёты нового поколения стала приходиться почти половина парка FlyArystan.
Президент FlyArystan Йохан Эйдхаген отметил:
«Поставка 29-го воздушного судна это ещё один шаг в развитии нашего авиапарка и укреплении лидерства Казахстана в авиационной отрасли Центральной Азии. Сегодня самолёты нового поколения составляют почти половину нашего флота и отличаются более низким расходом топлива в расчёте на одно пассажирское кресло, что помогает нам сохранять доступные цены на авиабилеты. Мы продолжим развивать авиапарк, чтобы ещё больше людей могли путешествовать по Казахстану и за его пределами, оплачивая только необходимые им услуги».
Каждый четвёртый самолёт регулярной авиации страны
Пополнение парка укрепило позиции FlyArystan как крупнейшего лоукостера Центральной Азии. На тот момент регулярная гражданская авиация Казахстана насчитывала около 111 воздушных судов, а значит, почти каждый четвёртый из них летал в ливрее FlyArystan. Для сравнения: крупнейший частный перевозчик соседнего Узбекистана Centrum Air рассчитывал к концу года выйти на 21 самолёт.
Что один самолёт даёт экономике
Базирование одного самолёта семейства A320 означает привлечение авиационных активов стоимостью около 100 млн долларов США. Каждый такой самолёт может обеспечивать 40–60 прямых рабочих мест (пилоты, бортпроводники, инженеры, наземный персонал) и поддерживать ещё 100–150 рабочих мест в смежных отраслях: техническом и наземном обслуживании, аэропортовых услугах. Ежегодный вклад одного базируемого самолёта в местную экономику может достигать 10–25 млн долларов США.
29 самолётов: что это может значить для Казахстана
При парке из 29 самолётов стоимость авиационных активов FlyArystan может приблизиться к 3 млрд долларов США. Если исходить из средних показателей на один самолёт, 29 бортов способны обеспечить от 1 160 до 1 740 прямых рабочих мест и поддержать ещё 2 900–4 350 рабочих мест в смежных отраслях. Таким образом, общее количество рабочих мест может составить ориентировочно от 4 000 до 6 000. Ежегодный вклад флота в экономику страны, по предварительным расчётам, может составить от 290 до 725 млн долларов США.
Пополнение парка позволило увеличить количество рейсов и пассажирских мест на внутренних и международных направлениях, а значит, расширить возможности для доступных авиаперелётов казахстанцев.
