В Казахстане начали 33 досудебных расследования по фактам нарушений в дорожной отрасли. Предварительный ущерб оценивается более чем в 8 млрд тенге. Об этом сообщили на совещании под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова, передает корреспондент Bizmedia.kz.
Проверки выявили нарушения на разных этапах работы с автомобильными дорогами. Речь идет о планировании, строительстве и последующей эксплуатации.
Кроме того, благодаря отмене необоснованных договоров и планов госзакупок удалось предотвратить расходы на 36 млрд тенге. В частности, выявили случаи повторных тендеров на ремонт уже отремонтированных дорог. Некоторые объекты еще находились на гарантии подрядчиков. Расследования по выявленным фактам продолжаются.
На совещании также обсудили причины преждевременного разрушения дорожного покрытия. Среди основных проблем: трещины, колейность и другие дефекты. Участники предложили обновить строительные нормативы с учетом климата и нагрузки на дороги.
Для повышения качества дорожного строительства планируют использовать новые материалы и технологии. В частности, речь идет о применении модифицированного битума и асфальтобетона. Также рассматривается технология Superpave, которая применяется при подборе состава асфальтобетонных смесей.
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил о результатах проверки производства и хранения битума. Ее провели совместно с Министерством энергетики и «КазМунайГазом».
По итогам разработали меры по повышению качества продукции. Также планируется обеспечить равномерную загрузку заводов. Каспийский битумный и Павлодарский нефтехимический заводы готовы выпускать битум марок 50/70 и 70/100. Кроме того, предприятия могут производить полимерно-модифицированный битум при наличии соответствующих заявок.
Отдельное внимание уделили контролю качества дорожных работ. Предлагается применять методы проверки без повреждения покрытия. Также планируется улучшить качество дорожных знаков и разметки.
Еще один вопрос, усиление весогабаритного контроля. Власти рассматривают возможность автоматической фиксации нарушений. В том числе планируют усилить ответственность за объезд автоматизированных станций измерения и перегруз грузового транспорта. Цифровой мониторинг продолжают интегрировать в систему E-Kolik.
Участники также обсудили развитие придорожного сервиса и модернизацию автомобильных пунктов пропуска. Отдельно рассмотрели управление дорогами местного значения. Предлагается усилить координацию между центральными и местными исполнительными органами. Также необходимо учитывать климатические особенности регионов при проектировании дорожного покрытия.
В обсуждении приняли участие депутаты Курултая Замир Сагинов и Мейрхат Касымбаев. Также в совещании участвовал академик Национальной академии наук при Президенте Багдат Телтаев.
По итогам совещания Олжас Бектенов поручил рабочей группе до конца ноября подготовить комплекс предложений по реформированию дорожной отрасли.
Премьер-министр подчеркнул необходимость пересмотра нормативов, повышения качества строительных материалов и внедрения новых технологий. Предлагаемые меры должны охватывать все этапы работы с дорогами от строительства до эксплуатации.
Также планируется повысить ответственность подрядных организаций за качество и долговечность дорожного покрытия.
