Власти Астаны планируют повысить стоимость проезда в общественном транспорте. Новый тариф в размере 150 тенге при безналичной оплате предлагают ввести с 1 декабря, сообщает Bizmedia.kz.
В городском акимате напомнили, что тариф в 90 тенге действовал с 2014 года. За последние 12 лет стоимость проезда меняли лишь однажды, и сейчас пассажиры платят 110 тенге за поездку.
По данным ведомства, за это время значительно выросли расходы перевозчиков. Подорожали топливо, запасные части, новые автобусы и оплата труда водителей. Если в 2014 году литр дизельного топлива стоил около 107 тенге, то сейчас его цена достигает 329 тенге. Таким образом, дизель за этот период подорожал более чем втрое.
Серьезно увеличились и зарплаты водителей. Если 12 лет назад они в среднем получали от 100 до 150 тыс. тенге, то сегодня их доход составляет от 700 тыс. тенге и выше в зависимости от класса автобуса и графика работы.
Также перевозчики несут более высокие затраты на покупку запасных частей, шин и аккумуляторов, техническое обслуживание, ремонт автобусов и обновление подвижного состава.
В акимате подчеркнули, что, несмотря на рост расходов, город продолжает развивать общественный транспорт.
«Несмотря на существенный рост эксплуатационных расходов, в столице продолжается планомерное обновление и развитие общественного транспорта. За последние три года перевозчиками приобретено 1127 единиц нового подвижного состава, соответствующего современным требованиям безопасности, комфорта и экологическим стандартам. При этом в Астане сохраняются действующие меры социальной поддержки населения. В соответствии с решением маслихата города Астаны от 29 марта 2018 года № 244/30-VI отдельным категориям граждан предоставляется социальная помощь в виде освобождения от оплаты за проезд на городском пассажирском транспорте», – сообщили в ведомстве.
Бесплатным проездом в столице могут пользоваться:
- участники и инвалиды Великой Отечественной войны, а также приравненные к ним лица;
- пенсионеры по возрасту и выслуге лет;
- получатели государственных социальных пособий по возрасту и по случаю потери кормильца, достигшие пенсионного возраста;
- многодетные матери;
- многодетные семьи;
- люди с инвалидностью;
- дети с инвалидностью до 18 лет и один из их родителей либо законных представителей;
- жертвы политических репрессий из числа участников декабрьских событий 17-18 декабря 1986 года, прошедшие реабилитацию в соответствии с законодательством Казахстана.
Кроме того, с марта 2020 года право на бесплатный проезд получили все дети до 18 лет, которые обучаются в Астане.
В акимате отметили, что расчеты по утвержденной методике показывают: средняя себестоимость одной поездки в 2026 году значительно выше действующего тарифа.
«Вместе с тем согласно расчетам, произведенным в соответствии с Методикой расчета тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, в 2026 году средняя расчетная стоимость одной поездки значительно превышает действующую стоимость проезда. В связи с ростом эксплуатационных расходов, необходимостью обеспечения стабильной работы общественного транспорта, дальнейшего обновления автобусного парка и развития маршрутной сети с 1 декабря предлагается установить стоимость проезда при безналичной оплате в размере 150 тенге», – заявили в акимате.
По мнению городских властей, повышение тарифа поможет поддерживать стабильную работу общественного транспорта, продолжить обновление автобусного парка и расширение маршрутной сети.
Проезд в автобусах Казахстана подорожал до 700 тенге
В Казахстане стоимость проезда в общественном транспорте последние несколько лет почти не меняется: в большинстве городов она держится в пределах 70-120 тенге. Однако эти тарифы давно не покрывают реальные расходы перевозчиков. Чтобы не повышать цену для пассажиров, государство ежегодно увеличивает субсидии, и они в текущем году опять выросли, передает inbusiness.kz.
По данным бюро национальной статистики, самый низкий тариф на проезд – 70 тенге – действует в Шымкенте, Актау и Туркестане. В ряде городов, включая Актобе, Атырау, Семей и Талдыкорган, проезд стоит около 80 тенге. В Усть-Каменогорске – 90. В Павлодаре, Караганде и Костанае поездка в автобусе обойдется в 100 тенге.
В Астане проезд стоит 110 тенге, а самый высокий тариф – 120 тенге – установлен в Алматы и Конаеве. При этом сами перевозчики говорят, что реальная стоимость одной поездки в разы выше. Например, в Шымкенте при тарифе 70 тенге себестоимость поездки составляет 700 тенге. Разницу покрывает бюджет. В Петропавловске себестоимость проезда – 345 тенге при действующем тарифе в 100. В Алматы при тарифе 120 тенге реальная стоимость поездки достигает 400 тенге.
