В Китае наблюдается огромный перелом в автомобильной индустрии, который одновременно предоставил возможности для производителей электромобилей и вызвал сложности для компаний, специализирующихся на выпуске авто на бензине, передает Bizmedia.kz.
Как пишет издание Financial Times, ввиду возрастающего спроса на электромобили, многие заводы, занимающиеся производством автомобилей на ископаемом топливе, оказались на грани закрытия, чем угрожают превратиться в так называемые «заводы-зомби» — предприятия без дела и перспектив.
Динамика рынка обусловлена ускоренным переходом на экологически чистые виды транспорта, что в свою очередь значительно сокращает стоимость и востребованность производственных мощностей заводов по созданию традиционных машин.
В рамках изменений на авторынке, представители отрасли подчеркивают конкурентное давление со стороны новых производителей электромобилей, отмечая их новаторский подход к сборке и дизайну авто.
Примечательным примером стали события вокруг завода Hyundai в Чунцине, который еще недавно планировал выпускать сотни тысяч ДВС автомобилей в год, но был продан с огромными убытками из-за падения потребности в таком транспорте.
Ясно, что существует тенденция к сокращению производства автомобилей на бензине в КНР, что подтверждается снижением их производства на 37% в 2022 году по сравнению с 2017 годом, когда был достигнут пик производства.
Ожидается, что с учетом быстрого роста интереса к электромобилям, количество неиспользуемых производственных мощностей для автомобилей на бензине будет только расти.
Это поднимает вопрос о будущем традиционных автопроизводителей и вероятности увеличения количества недействующих «заводов-зомби», по данным консультационной компании Automobility из Шанхая.
