На недавно прошедшей в Астане международной конференции, посвященной автомобильной индустрии, собрались представители производителей автомобилей и компонентов, а также представители профильных министерств, квазигосударственных структур, предпринимательского сектора и инвесторы. Об этом сообщает Bizmedia.kz.
Почти 90 участников конференции выложили свои видения по вопросам развития отрасли автокомпонентов в Казахстане, обсудили возможные направления движения на рынке страны, определенные аспекты совместных действий и заключили договоренности о поддержке со стороны государственной власти.
Вице-министр промышленности и строительства Республики Казахстан Жаннат Дубирова выступив перед присутствующими, заверила, что ведомство под её началом готово обеспечивать поддержку и способствовать внедрению новых проектов в индустрии, а также вместе искать пути для дальнейшего развития этой сферы.
Напоминается, что на заседании Правительства Казахстана, которое прошло 7 февраля 2024 года, Президент страны Касым-Жомарт Токаев выразил мнение о том, что для страны важен процесс постепенного наращивания сложности производства отечественных автомобилей и их последующего выхода на экспортные рынки. Этот шаг будет свидетельствовать о высокой конкурентоспособности казахстанских производителей.
Шынгыс Суюнбаев, занимающий пост заместителя председателя Комитета промышленности Министерства промышленности и строительства Республики Казахстан, отметил, что автопромышленники страны должны неукоснительно следовать плану увеличения производства транспортных средств методом полной разборки и сборки. К 2024 году ожидается, что 20 процентов от всех изготавливаемых автомобилей будут производиться именно этим методом, а к 2027 году показатель должен достигнуть отметки в 50 процентов.
Суюнбаев подчеркнул, что для достижения этих целей крайне необходимо развитие производства автомобильных компонентов. На сегодняшний день в Казахстане уже запущены проекты по изготовлению различных автокомпонентов, в числе которых выхлопные системы, бамперы, сэндвич-панели, полиуретановые коврики, пластмассовые изделия, мультимедийные системы, сидения, колесные диски, шины, головки блоков цилиндров, механические редукторы, а также аккумуляторы.
На текущий момент, объем инвестиций, направляемых отечественными и иностранными инвесторами в создание автокомпонентной базы в Казахстане, достигает 410 миллиардов тенге. Перед инвесторами стоит амбициозная задача — локализовать производство для того, чтобы сделать продукцию более доступной для жителей Казахстана. Близость к потребителям и источникам сырья позволяет снизить затраты на логистику, что, в свою очередь, влияет на конечную стоимость продукции. В течение пандемического кризиса, который выявил риск дефицита компонентов из-за проблем с поставками, локализация производства приобретает дополнительное значение.
Ким Джунг-Хун, директор представительства Агентства по содействию торговле и инвестициям KOTRA в Алматы, выразил мнение, что Казахстан обладает замечательными природными ресурсами, лежащими в основе развития промышленности, и находится в центре важнейших изменений глобальных цепей поставок. Такие изменения открывают перспективы и возможности для развития автомобильной индустрии страны. Он отметил текущее время как благоприятное для запуска совместных проектов международными компаниями на казахстанском рынке.
Анар Макашева, президент Ассоциации Автопроизводителей Казахстана (ҚАО), указала на значительный рост производства в отечественном автопроме и повышенный спрос на отечественные автомобили среди населения, организаций и бизнеса. Производство легковых и коммерческих автомобилей в 2023 году увеличилось на тридцать процентов, а продажи транспортных средств возросли более чем на шестьдесят процентов, что позволило достичь семидесяти семи процентов доли рынка.
Она также подчеркнула, что если первоначально заводы стремились освоить технологии и увеличивать объемы производства, то теперь в рамках новой стратегии акцент смещается на ускорение локализации и развитие компонентной базы, что станет толчком для перехода на более сложные уровни производства.
Планируется, что создание 7,3 тысяч новых рабочих мест в результате реализации новых проектов в отрасли укрепит базу инженерных кадров. Макашева заключила, что объединение усилий и ресурсов для выстраивания кластеров высокой степени обработки значительно приблизит Казахстан к ключевой цели — индустриализации страны.
На встрече также обсуждались вопросы экспорта, стандартизации, технического регулирования и аккредитации, где был высоко оценен потенциал и инвестиционный климат Казахстана. Представители малого и среднего бизнеса приняли участие в B2B-сессии, где были определены новые направления для развития бизнеса в автомобильной отрасли. В ходе конференции, различные компании и организации подписали меморандумы о взаимодействии, которые поспособствуют дальнейшему сотрудничеству в сфере автопрома.
