Экспорт угля вырос всего на 2% в тоннах, но сразу на 88% — в деньгах

90,5% всего объёма добычи традиционно пришлось на два ключевых региона — Павлодарскую и Карагандинскую области. В Павлодарской области добыли 68,4 млн тонн угля, на 2,2% больше, чем годом ранее, в Карагандинской — 38,3 млн тонн угля, минус 2,5% за год.

Добыча каменного угля составила 108,1 млн тонн — на 1,3% больше, чем за январь–декабрь 2021-го. В том числе добыча коксующегося угля составила 7,6 млн тонн, сократившись за год на 16,4%, энергетического — 17,9 млн тонн, плюс сразу 14,9% за год.

Добыча бурого угля (лигнита) выросла на 16,9%, до 5,8 млн тонн, угольного концентрата — на 2,5%, до 4,1 млн тонн.

По итогам января–ноября 2022 года Казахстан экспортировал 27,2 млн тонн каменного угля на сумму 836,9 млн долл. США. Рост в натуральном выражении составил всего 2,2%, однако в денежном — сразу 87,6%.

В страны СНГ отправили 18,7 млн тонн угля — на 11,9% меньше, чем годом ранее. Основным направлением для экспорта из РК здесь стала Россия, которая завезла 17,2 млн тонн угля — практически столько же, сколько и годом ранее (причём в деньгах поставки сократились на 3,7%). В тройке ключевых импортёров казахстанского угля также оказались Кыргызстан и Узбекистан.

В остальные страны миры экспортировали 8,5 млн тонн угля — на 58,1% больше, чем в предыдущем году. В денежном выражении объём экспорта вырос в 6,3 раза, до 572,4 млн долл. США. Здесь основными импортёрами казахстанского угля стали Швейцария, Польша и Кипр.

Внутри страны цены на уголь по итогам декабря прошлого года выросли на 9,3% в годовой динамике.

Наибольший рост цен ощутили жители Улытауской области: на 59,6% за год. Следом идут Северо-Казахстанская (плюс 23,5%) и Актюбинская (плюс 22,8%) области.

Наименьший рост цен был зарегистрирован в Кызылординской области: всего на 1,3%. В Западно-Казахстанской области цены остались на уровне декабря 2021 года.

Тем временем премьер-министр РК отметил необходимость проанализировать деятельность региональных операторов по распределению угля и проработать новый механизм поставок топлива для социальных объектов и населения напрямую с мест добычи, минуя непродуктивных посредников.