С 1 декабря 2026 года электрозарядные станции будут проверять по новым правилам. Предприниматели опасаются, что проверки приведут к дополнительным расходам и повлияют на стоимость зарядки. В Минторговли объяснили, зачем это нужно и сколько придётся заплатить предпринимателям, передает корреспондент Bizmedia.kz
Почему возникли вопросы к новым требованиям
25 сентября 2026 года Министерство торговли и интеграции приняло приказ № 272-НҚ. Согласно новым правилам, с 1 декабря проверять будут не только количество электроэнергии, которое станция передала автомобилю, но и напряжение, силу тока и время зарядки.
Эти изменения вызвали вопросы у предпринимателей. Они опасаются, что дополнительные проверки потребуют денег и времени, а новые расходы в итоге могут привести к повышению цен для водителей.
С этой проблемой в министерство обратились депутаты партии «Ақ жол». В своём запросе они указали, что испытания и оформление допуска одного типа или партии зарядных станций могут стоить около 2 млн тенге.
Важно понимать, что речь идёт не о проверке каждой станции за 2 млн тенге, а о первоначальной проверке и официальном подтверждении соответствия определённой модели оборудования требованиям.
Депутаты также обратили внимание на то, что мощность зарядки зависит не только от самой станции. Например, один электромобиль может принимать больше электроэнергии, другой меньше. Даже одна и та же машина заряжается с разной мощностью в зависимости от температуры и уровня заряда аккумулятора.
Поэтому депутаты попросили министерство пересмотреть необходимость проверки всех параметров и сосредоточиться прежде всего на точном учёте электроэнергии, за которую платит водитель.
В Минторговли объяснили необходимость контроля
В министерстве считают, что электрозарядные станции должны проверяться так же, как обычные счётчики воды, электричества или топливораздаточные колонки на АЗС.
В ведомстве пояснили: когда водитель оплачивает зарядку электромобиля, он должен быть уверен, что станция правильно посчитала количество переданной электроэнергии.
Каждый оплаченный киловатт-час должен быть измерен достоверно, — отметили в министерстве.
Во время зарядки станция постоянно измеряет напряжение и силу тока. На основе этих данных она рассчитывает, сколько электроэнергии получил автомобиль за всё время подключения. Именно за это количество в итоге платит водитель.
При этом в министерстве подчеркнули, что новые правила не обязывают операторов обеспечивать определённую скорость зарядки. Они также не отвечают за то, сколько энергии способен принять конкретный автомобиль.
Проверки нужны для другого: убедиться, что станция правильно считает переданную электроэнергию независимо от режима зарядки.
Как будут проверять зарядные станции
В министерстве сообщили, что правила проверки оборудования уже разработаны. Отдельные методики предусмотрены для станций, работающих на переменном и постоянном токе. Они действуют с 1 июня 2026 года.
Проще говоря, это инструкции для специалистов: как проверить зарядную станцию и определить, правильно ли она считает электроэнергию.
При этом снимать станцию и везти её в лабораторию не придётся. По данным министерства, проверку можно будет провести прямо на месте, где установлено оборудование. Покупать для этого дополнительные приборы операторам также не потребуется.
Во время проверки специалисты будут сравнивать показатели самой станции с показаниями специального точного измерительного оборудования. Так можно определить, правильно ли станция рассчитывает количество переданной электроэнергии.
Проводить проверки смогут лаборатории, у которых есть соответствующее разрешение на такие работы. Операторы сами смогут выбирать, к кому обратиться. Стоимость услуг и условия будут определяться договором.
Что будет с расходами бизнеса
Отдельно министерство разъяснило, почему в депутатском запросе появилась сумма в 2 млн тенге.
По данным ведомства, столько могут стоить испытания и официальное подтверждение соответствия одного типа или партии оборудования. Но это не означает, что владельцу каждой зарядной станции придётся платить по 2 млн тенге.
Если производитель или оператор проходит процедуру для серийной модели оборудования, её результаты распространяются на все станции этого типа. А проверка конкретной установленной станции проводится отдельно и стоит иначе.
В министерстве также сообщили, что услуги государственного научного метрологического центра «КазСтандарт» регулируются государством. Поэтому стоимость таких услуг контролирует антимонопольный орган.
Как часто придётся проверять оборудование, будут определять после испытаний. При этом министерство обещает учитывать, насколько стабильно работает измерительная система и оправданы ли расходы на её проверку.
В ведомстве подчеркнули, что цель новых правил защитить потребителей от неправильных расчётов за электроэнергию. При этом, по позиции министерства, проверки не должны становиться дополнительным препятствием для развития сети электрозарядных станций в Казахстане.
Ранее мы писали, что в Петропавловске к отопительному сезону было заменено более 5 километров тепловых сетей.
