--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2026-10-08-markirovku-topliva-testiruyut-v-kazahstane/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Маркировку топлива тестируют в Казахстане ![Заправочный пистолет вставлен в автомобиль](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/12/kakim-byl-rost-czen-na-dizelnoe-i-benzinovoe-toplivo-raznyh-marok-v-kazahstane-v-2023-godu_bizmedia.kz_.jpg) В Казахстане продолжают тестировать технологию молекулярной маркировки нефтепродуктов, которая должна помочь в борьбе с теневым рынком топлива, передает корреспондент [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz). [![Фото: РИА Новости/Наталья Селиверстова.](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/12/kakim-byl-rost-czen-na-dizelnoe-i-benzinovoe-toplivo-raznyh-marok-v-kazahstane-v-2023-godu_bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/12/kakim-byl-rost-czen-na-dizelnoe-i-benzinovoe-toplivo-raznyh-marok-v-kazahstane-v-2023-godu_bizmedia.kz_.jpg)Фото: РИА Новости/Наталья Селиверстова. Пока проект находится на ранней стадии, однако в Министерстве торговли и интеграции уже рассматривают возможность введения обязательной маркировки после завершения пилота. Как сообщил вице-министр торговли и интеграции Асет Нусупов, при оценке теневого рынка специалисты проанализировали 17 товарных позиций, включая семь категорий продукции, которые уже охватывает система маркировки. > «Мы посмотрели по конкретным 17 товарным позициям. В том числе включая 7 позиций, которые мы уже маркируем. И в общей доле рынка это составляет порядка 8,7 трлн, из них 3,2 трлн или 37,3% – это нефтепродукты», – отметил он. По словам вице-министра, сейчас в пилотном проекте участвуют две зарубежные компании: одна из Сингапура и одна из Швейцарии. Механизм маркировки предполагает добавление небольшого объема специальной молекулярной жидкости в партию топлива на нефтеперерабатывающем заводе. После этого специалисты могут отслеживать происхождение продукции на всех этапах движения, а также проверять, не разбавляли ли топливо и где именно его реализовали. > «Пилот у нас в работе – он начался буквально 1 сентября. Поэтому об итогах пока говорить еще рано. По итогам успешного пилота мы будем принимать решение об обязательности маркировки нефтепродуктов», – пояснил Асет Нусупов. Отвечая на вопрос о возможных сроках, он отметил, что процедура требует нескольких месяцев и прохождения всех предусмотренных законодательством этапов. > «Это будет не раньше, чем сентябрь 2027 года. Должна еще в соответствии с законом пройти анализ регуляторного воздействия, эксперимент, пилот. Все это должно оформиться приказом. Сам приказ МЭ РК тоже должен 10 дней быть размещен на портале Открытых ПНА и быть согласован с другими госорганами. Думаю, в следующем году мы уже введем эту маркировку именно нефтепродуктов, поскольку в доле тех 17 товарных позиций, которые мы смотрели, больше трети занимают нефтепродукты», – сказал вице-министр. Заместитель директора департамента цифровой трансформации и маркировки товаров МТИ РК Асет Утегалиев сообщил, что первым объектом испытаний станет субсидируемое дизельное топливо. > «Сейчас мы начинаем именно пилот по субсидируемому дизельному топливу. То есть начинаем с одного нефтепродукта и перед тем как приступить к самому пилоту мы сейчас проводим предварительные работы. Мы здесь применяем новую технологию, молекулярную», – рассказал он. По его словам, перед практическим применением специалисты тщательно проверяют безопасность технологии. > «Бензин будет размешиваться с неким концентратом. Он может быть опасен для автомобиля, в этой связи мы сейчас проводим полную и тщательную проверку через лаборатории. Как лаборатория подтвердит безопасность концентрации, мы сразу же начнем на бою применять», – отметил Асет Утегалиев. Журналисты также поинтересовались, как обязательная маркировка может отразиться на цене топлива для конечных потребителей. Асет Нусупов подчеркнул, что окончательные расчеты пока отсутствуют, поскольку компании-участники пилота предлагают разные модели работы. > «Есть две компании, которые сейчас в пилоте проходят. У них разные модели. Например, в случае со швейцарской компанией там полностью идет вопрос под ключ и они будут получать доход из других источников, а у сингапурской компании модель другая – там будет рост на, вот как я говорил, у нас стоимость контрольно-идентификационного знака варьируется в размере до 10 тенге», – пояснил он. При этом вице-министр добавил, что все параметры будущей системы вынесут на общественное обсуждение, поэтому говорить о возможном влиянии на стоимость бензина пока преждевременно. > «Это будет в установленном порядке в следующем году и будет выноситься на публичное обсуждение. Все это будет рассматриваться. И поэтому говорить, сколько это будет стоить завтра, по крайней мере, не совсем корректно», – резюмировал Асет Нусупов. --- Опубликовано: 2026-10-08T12:05:05+05:00 Обновлено: 2026-10-08T12:05:09+05:00 Авторы: [Лия Миронова](https://bizmedia.kz/author/liya-mironova/), [Анатолий Пак](https://bizmedia.kz/author/anatolij-pak/) Рубрики: [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/novosti-kazahstana/) Метки: [Казахстан](https://bizmedia.kz/tag/kazahstan/), [Маркировка](https://bizmedia.kz/tag/markirovka/), [Рынок](https://bizmedia.kz/tag/rynok/), [Топливо](https://bizmedia.kz/tag/toplivo/) --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2026-10-08-markirovku-topliva-testiruyut-v-kazahstane/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.