---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2026-08-20-eabr-kazahstan-stal-liderom-po-privlecheniyu-investiczij-v-transportnye-koridory-evrazii/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# ЕАБР: Казахстан стал лидером по привлечению инвестиций в транспортные коридоры Евразии

![ЕАБР: Казахстан стал лидером по привлечению инвестиций в транспортные коридоры Евразии](https://bizmedia.kz/app/uploads/2026/07/zhd9.jpeg)

Евразийский банк развития опубликовал [доклад](https://eabr.org/analytics/all-publications/transport-corridors-infrastructure/) «Инфраструктура транспортных коридоров: Обсерватория и интерактивная карта проектов Евразийского транспортного каркаса – 2026».

[![Фото: Министерство транспорта РК](https://bizmedia.kz/app/uploads/2026/07/zhd9-1024x570.jpeg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2026/07/zhd9.jpeg)Фото: Министерство транспорта РК

Согласно опубликованным данным, страны Центральной Азии направляют на развитие дорог и железных дорог $71,75 млрд. Из них 45% приходится на Казахстан. Это около $32,3 млрд — ни одна другая республика региона не инвестирует столько, подчеркивает Банк.

Всего в Обсерваторию ЕАБР включены 402 проекта на сумму $345 млрд по всей Евразии. На Центральную Азию приходится 114 проектов. Каждый второй крупный инфраструктурный объект в регионе так или иначе связан с Казахстаном.

Больше всего денег уходит на железные дороги: 42,8% от всех инвестиций в транспортный каркас. Активно строятся и автодороги, логистические хабы, модернизируются погранпереходы. Особое внимание уделяется маршрутам, которые соединяют Казахстан с Китаем, Россией и странами Южного Кавказа.

Китай остаётся главным внешним инвестором. В транспортную инфраструктуру Центральной Азии эта страна вложила более $7 млрд. Большинство проектов с китайскими деньгами часть инициативы «Пояс и путь». Самый крупный из них: железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан, и Казахстан в этой схеме главное транзитное звено.

62% проектов по стоимости финансируются из национальных бюджетов. Почти половина всех частных инвестиций в транспортную инфраструктуру Евразии уходит в логистику и склады. В Казахстане такие проекты строят вдоль коридора «Западная Европа — Западный Китай» и на границе с Кыргызстаном и Узбекистаном.

К 2035 году транспортная сеть Евразии должна стать единым каркасом. В докладе делается вывод, что Казахстан стал главным инвестором и застройщиком евразийской транспортной сети.

---

Опубликовано: 2026-08-20T06:58:52+05:00

Обновлено: 2026-08-20T07:01:01+05:00

Авторы: 

Рубрики: [Деньги](https://bizmedia.kz/sereznoe/dengi/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/novosti-kazahstana/), [Серьезное](https://bizmedia.kz/sereznoe/)

Метки: [Деньги](https://bizmedia.kz/tag/dengi/), [Евразийский банк Развития](https://bizmedia.kz/tag/evrazijskij-bank-razvitiya/), [Инвестиции](https://bizmedia.kz/tag/investiczii/), [Инфраструктура](https://bizmedia.kz/tag/infrastruktura/), [Казахстан](https://bizmedia.kz/tag/kazahstan/)

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2026-08-20-eabr-kazahstan-stal-liderom-po-privlecheniyu-investiczij-v-transportnye-koridory-evrazii/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира.

Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.