--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2026-06-26-kazahstan-nameren-postroit-terminal-v-iranskom-portu-dlya-razvitiya-eksporta/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Казахстан намерен построить терминал в иранском порту для развития экспорта ![Зафиксировано увеличение перевалки грузов через морской порт Актау на 24%](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/09/zafiksirovano-uvelichenie-perevalki-gruzov-cherez-morskoj-port-aktau-na-24-bizmedia.kz_.jpg) Заместитель премьер-министра — министр национальной экономики Серик Жумангарин рассказал, для чего Казахстан планирует арендовать участок земли в иранском порту Бендер-Аббас и какие задачи он будет выполнять, передает [Bizmedia.kz.](https://bizmedia.kz/) [![Фото: Unsplash](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/09/zafiksirovano-uvelichenie-perevalki-gruzov-cherez-morskoj-port-aktau-na-24-bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/09/zafiksirovano-uvelichenie-perevalki-gruzov-cherez-morskoj-port-aktau-na-24-bizmedia.kz_.jpg)Фото: Unsplash По его словам, на территории площадью 15 гектаров планируется построить терминал для перевалки грузов. При этом строительство не будет финансироваться из государственного бюджета — проект намерены реализовать за счет частных инвестиций. Сейчас соглашение об аренде находится на завершающей стадии, а условия арендной платы уже согласованы. ## Зачем Казахстану выход к Персидскому заливу Жумангарин отметил, что проект является частью стратегии по развитию транспортных маршрутов Казахстана. В настоящее время рассматривается возможность строительства железной дороги через Афганистан, однако маршрут через Иран уже существует. Он начинается в Актау, проходит через Туркменистан и выходит к побережью Персидского залива, где расположен крупный порт Бендер-Аббас. По словам министра, использование этого направления позволит Казахстану получить прямой выход к мировым морским торговым путям и расширить поставки в Индию, страны Восточной Африки, Персидского залива и Юго-Восточной Азии. ## Какие товары планируют перевозить Отвечая на вопрос о том, какие товары планируется экспортировать через терминал, Жумангарин заявил, что речь идет о широком перечне продукции. Сейчас, по его словам, из-за санкционных ограничений через Иран запрещены поставки и транзит ряда товаров, включая продукцию энергетического сектора и трансформаторы. Министр выразил надежду, что после подписания соответствующего соглашения эти ограничения удастся преодолеть, что позволит Казахстану поставлять товары как в Иран, так и транзитом через его территорию в другие страны. ## Что будет, если маршрут через Иран не заработает Если же реализовать этот вариант не удастся, Казахстан рассматривает альтернативный маршрут через Афганистан с выходом к глубоководным портам Пакистана. Такой путь может оказаться даже более выгодным, поскольку позволит избежать прохождения через Ормузский пролив. Он также сообщил, что Иран практически завершил строительство железной дороги к порту Чабахар, который расположен за пределами Ормузского пролива. По мнению министра, наличие альтернативных маршрутов имеет важное значение, поскольку порты внутри Ормузского пролива при определенных обстоятельствах могут оказаться уязвимыми. ## Что это значит для бизнеса и экономики Пока речь идет только о подготовке проекта – соглашение об аренде еще не подписано, а строительство терминала планируется за счет частных инвестиций. Если проект будет реализован и ограничения на перевозки через Иран действительно смягчатся, казахстанские компании поучат дополнительный экспортный маршрут. Однако до этого бизнесу по-прежнему придется учитывать действующие санкционные огранчения и связанные с ними риски при организации поставок. Ранее мы писали, что выход к иранским портам [позволит](https://bizmedia.kz/2026-06-18-glava-mid-rasskazal-kakoj-effekt-kazahstan-poluchit-ot-vyhoda-k-iranskim-portam/) Казахстану расширить торговые маршруты и увеличить товарооборот с Ираном до 3 млрд долларов, кроме того, в прошлом и в этом году АО «НК «КазТрансОйл» [повышала](https://bizmedia.kz/2026-06-01-kaztransojl-vozmozhna-novaya-volna-rosta/) тарифы на разные виды услуг --- Опубликовано: 2026-06-26T09:48:22+05:00 Обновлено: 2026-06-26T09:48:26+05:00 Авторы: [Лия Миронова](https://bizmedia.kz/author/liya-mironova/), [Бейбарыс Аңсаған](https://bizmedia.kz/author/bejbarys-angsaghan/) Рубрики: [Бизнес](https://bizmedia.kz/sereznoe/biznes/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/) Метки: [Афганистан](https://bizmedia.kz/tag/afganistan/), [Бизнес](https://bizmedia.kz/tag/biznes/), [Грузоперевозки](https://bizmedia.kz/tag/gruzoperevozki/), [Иран](https://bizmedia.kz/tag/iran/), [Казахстан](https://bizmedia.kz/tag/kazahstan/), [Маршрут](https://bizmedia.kz/tag/marshrut/), [Товар](https://bizmedia.kz/tag/tovar/), [Финансирование](https://bizmedia.kz/tag/finansirovanie/), [Экспорт](https://bizmedia.kz/tag/eksport/) --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2026-06-26-kazahstan-nameren-postroit-terminal-v-iranskom-portu-dlya-razvitiya-eksporta/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.