МЧС Казахстана тестирует новый формат экстренного реагирования, объединяя спасателей, пожарных и медиков в единые универсальные расчеты. Редакция Bizmedia.kz выяснила, как эта реформа работает на практике и что скрывается за статистикой спасенных жизней.
До недавнего времени экстренные службы чаще всего прибывали на тяжелые вызовы отдельными бригадами. Сначала пожарные и спасатели, затем — врачи. Теперь их собирают в единые универсальные подразделения. Проект запустили, чтобы сэкономить время при крупных ДТП и других катастрофах. Медиков из трассовых медико-спасательных пунктов (ТМСП) Центра медицины катастроф начали переводить непосредственно на базы пожарных частей. Сначала новую схему обкатали в Акмолинской области — на базе пунктов «Макинск» и «Аршалы». В 2025 году к проекту подключили пункт «Аккулы» в Павлодарской области.
В результате расчет на место происшествия приезжает уже с врачом или фельдшером в составе. Это позволяет начать медицинскую помощь прямо во время деблокации пострадавших или тушения. Тесть не тратится время на ожидание дополнительных бригад. В таком формате подразделения отработали уже около 200 выездов. Число спасенных жизней перевалило за 170.
Двойная нагрузка
Нагрузка на универсальные подразделения высокая. Пилотный пункт в Макинске после передислокации отработал 49 выездов, на которых спасли 30 человек. Подразделение в Аршалы выезжало 19 раз, бригада в Аккулы — 17. При этом новый подход требует от людей владения смежными навыками.
Врачам и фельдшерам, которые получали образование в обычных медицинских учреждениях, приходится адаптироваться к жестким условиям работы в очагах ЧС. В свою очередь, пожарные и спасатели вынуждены постоянно проходить переподготовку, чтобы уметь грамотно оказывать доврачебную помощь до или во время извлечения пострадавших.
Вся эта система работает на фоне нехватки рабочих рук.
«По состоянию на текущую дату в ГУ «Центр медицины катастроф» имеется общий дефицит кадров, не превышающий 8%. Конечно, наличие вакантных должностей оказывает влияние на организацию служебной деятельности и графики дежурств работников. Эти проблемные вопросы решаются укомплектованием вакантных должностей, перераспределением работников из менее выездных подразделений на наиболее сложные участки», — говорится в ответе МЧС на запрос редакции.
Фактически это означает, что бреши в штатном расписании закрываются за счет действующих сотрудников. При этом зарплата у этих сотрудников далека от привлекательной.
Финансовая изнанка
Здесь встает самый болезненный вопрос работы экстренных служб — оценка их труда государством и техническое обеспечение. И именно в этой части ответы Министерства по чрезвычайным ситуациям изобилуют «слепыми зонами».
На прямой запрос редакции о базовых окладах рядовых пожарных и водителей спецтехники ведомство предпочло отмолчаться. Единственная конкретная цифра, которую предоставило МЧС: заработная плата фельдшера Центра медицины катастроф. Со стажем работы от 7 до 10 лет он получает 220 тысяч тенге. При этом, по официальным данным за прошлый год известно, что оклад рядового пожарного с 10-летним стажем около 270 тысяч тенге.
Для понимания: по последним данным Бюро национальной статистики, в начале 2026 года средняя заработная плата в Казахстане составила 461 486 тенге. Получается, что специалист экстренной службы с многолетним опытом, ежедневно спасающий жизни и работающий в тяжелейших условиях, зарабатывает вдвое меньше «среднего» казахстанца.
Похожая ситуация складывается и с автопарком. МЧС рапортует, что в рамках концепции «МЧС 2.0» ведомство пополнилось пятью современными реанимобилями высокой проходимости. Их распределили точечно. Две машины отправили в Алматы, остальные работают на трассах в Карагандинской и Акмолинской областях.
На этом конкретика заканчивается. Какие именно это модели автомобилей, какова их стоимость и какой бюджет заложен на масштабирование проекта в 2026-2027 годах, министерство не уточняет. Планы по дальнейшему закупу техники ведомство описывает в своем ответе максимально обтекаемо:
«Обновление автопарка является важным этапом в развитии системы экстренной медицинской помощи, направленным на повышение скорости реагирования, эффективности спасательных мероприятий и, прежде всего, на сохранение жизни и здоровья граждан. Дальнейшее обновление парка автомобилей будет осуществляться по мере необходимости и поступления финансовых средств».
Но если взглянуть на реальную картину по стране, пять новых машин — это капля в море. Осенью прошлого года в Мажилисе были озвучены такие цифры: общий износ автопарка скорой помощи в Казахстане составляет 59%. При этом 18% машин вообще подлежат списанию. В столице износ санитарного транспорта и вовсе достигает катастрофических 83%. В Западно-Казахстанской области — 82%, в Алматы — 72%. Не лучше ситуация и с пожарными расчетами. Так, по данным госинспекций, в стране до сих пор массово используется спецтехника, выпущенная в 1980–1990-х годах. При нормативе службы в 7 лет она эксплуатируется десятилетиями.
Энтузиазм вопреки
Внедрение универсальных подразделений — безусловно, эффективная мера. Статистика пилотных проектов доказывает: когда пожарный, спасатель и медик приезжают вместе в первые минуты аварии, шансы пострадавших выжить резко возрастают. Но на фоне ветхого автопарка и зарплат, которые серьезно отстают от средних показателей по республике, напрашивается вывод — механизм по спасению жизней работает вопреки.
По официальным данным, за годы независимости при исполнении служебного долга погибли 73 сотрудника экстренных служб. Но это лишь статистика тех, кто погиб непосредственно в очагах катастроф. В Казахстане нет публичных данных о том, сколько рядовых спасателей, пожарных и врачей были списаны по инвалидности, сколько тихо скончались от последствий старых травм или потеряли здоровье из-за профзаболеваний. Реальная цена, которую они платят за свою работу, непублична.
Те, кто сегодня остается в рядах МЧС, — настоящие фанаты своего дела. Но запас человеческой прочности не безграничен. И здесь возникает главный вопрос — когда эти профессионалы выработают свой ресурс и уйдут, придут ли на их место — на старую технику, подорванное здоровье и низкую зарплату — новые энтузиасты?
