Выход к иранским портам позволит Казахстану расширить торговые маршруты и увеличить товарооборот с Ираном до 3 млрд долларов, заявил министр иностранных дел Казахстана Ермек Кошербаев, передает корреспондент Bizmedia.kz.
Отвечая на вопрос о том, какой экономический эффект может дать развитие логистики через Иран, министр отметил, что это направление открывает Казахстану путь к южным морям.
По его словам, сейчас железнодорожный маршрут проходит через станцию Мангышлак и территорию Туркменистана, после чего грузы могут направляться в различные регионы.
«Иран — это дорога на юг. Сейчас это единственное направление, где есть железная дорога. Мы идем через станцию Мангышлак, потом через Туркменистан, и там есть развилка», — пояснил Ермек Кошербаев.
Министр сообщил, что особое значение имеет порт Чабахар, расположенный за Ормузским проливом. По его словам, строительство железной дороги к нему близится к завершению.
«Если сейчас они достроят, как они вчера сказали, 90% железной дороги готово, то можно будет выходить на порт Чабахар. Либо на порт Бендер-Аббас, который также удобен для перевозок», — отметил глава МИД.
Он добавил, что Казахстану выделено около 15 гектаров земли для развития собственной инфраструктуры.
«Насколько я знаю, там 15 гектаров земли выделено. Мы будем совместно с иранскими компаниями осваивать эту территорию», — сказал министр.
По словам Ермека Кошербаева, иранские порты обладают развитой инфраструктурой, в том числе для перевалки зерна.
«Это очень большой порт с хорошей инфраструктурой для отгрузки зерновых. Там можно построить собственный терминал и контейнерные мощности», — подчеркнул он.
Говоря о перспективах торговли, министр напомнил, что ранее главы государств поставили задачу увеличить товарооборот между Казахстаном и Ираном до 3 млрд долларов.
«Сейчас мы уже много лет находимся возле отметки 500 миллионов долларов. Но это во многом связано с санкциями. Как только санкции будут убраны, то сразу все взорвется», — заявил Ермек Кошербаев.
По его словам, через Иран Казахстан сможет поставлять товары на рынки Персидского залива, Восточной Африки, Юго-Восточной Азии, Индии и Пакистана.
«Через Иран мы можем выйти на Персидский залив и дальше в Восточную Африку, Юго-Восточную Азию, Индию, Пакистан. Рынки не ограничены», — отметил министр.
Он также сообщил, что Казахстан рассматривает развитие Трансафганского маршрута как еще один способ выхода к южным морям.
В завершение Ермек Кошербаев подчеркнул, что доступ к морским портам имеет стратегическое значение для страны. По его словам, Казахстану жизненно важен выход к портам, поскольку это является одним из ключевых условий дальнейшего экономического развития государства.
