Алатау станет «charter cities» — современной регулируемой площадкой для внедрения новых управленческих и технологических решений, сообщает Bizmedia.kz.
«В результате спецправового режима, охватывающего ключевые направления предпринимательской деятельности, Алатау станет «charter cities» — современной регулируемой площадкой для внедрения новых управленческих и технологических решений», — сказал на пресс-конференции вице-премьер-министр Казахстана Канат Бозумбаев.
Неудачных примеров – большинство
Неудачные международные примеры спецадм- и экономических зон для привлечения инвестиций, инноваций и технологий, тоже, по его словам, есть. Их — около 60%.
Основными причинами неудач проектов на Ближнем Востоке и в Азии стали:
- отсутствие правовой и налоговой самостоятельности
- избыточная бюрократия в управлении
- недостаток финансирования инфраструктуры
- слабость независимой судебной системы и другие.
Президент Казахстана подписал Конституционный закон «О спецправовом режиме города Алатау» для более быстрого развития его экономики. Алатау рассматривается как самостоятельная экосистема, работающая на основе спецрежима управления, отдельной финансовой модели и новой институциональной базы.
У администрации Алатау — полномочия по СНР и инвестициям
Опыт Шэньчжэня и Хайнаня показывает, по словам вице-преьера, что местным администрациям в этих городах даны широкие полномочия. Они могут утверждать налоговые режимы, администрировать льготы и управлять мерами инвестподдержки. Поэтому решения принимаются оперативно, а функции не дублируются с центральными госорганами.
Совету города Алатау даются полномочия по утверждению спецналогового режима (СНР) и мер инвестподдержки, что важно для развития инновационных отраслей. В частности, в рамках направления «экономика малых высот» рассматривается использование воздушного пространства на высоте до 3 тыс. метров.
По опыту СЭЗ Дубая планируется внедрение механизма «единого окна» для регулирования и администрирования всех госуслуг, включая определение налоговых льгот, преференций и выдачу бизнес-лицензий, опыту Сингапура — принятие стратегических документов до 50 лет — ориентира для инвесторов. Стратегические документы Алатау будут приниматься на долгосрочный период, а изменения в них не будут вноситься, минимум, 5-10 лет.
Тем временем, попустительство акиматов создает ограничения эксплуатации для авиакомпаний, повышая риски безопасности полетов. Об этом заявил исполнительный директор АО «Авиационная администрация Казахстана» (ААК) Майкл Дэниел.
