--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2026-05-19-esli-bystro-nado-na-samolete-pochemu-poezd-mezhdu-astanoj-i-almaty-ne-stanet-bystree/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # «Если быстро — надо на самолете» — Почему поезд между Астаной и Алматы не станет быстрее ![Поезд КТЖ на железнодорожном вокзале](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/04/ktzh-sohranyaet-stoimost-biletov-na-poezda-na-prezhnem-urovne-bizmedia-kz_.jpg) Министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев прокомментировал вопрос о скорости поездов между Астаной и Алматы и рассказал, почему в стране пока не планируют строительство скоростной ж/д магистрали, передает корреспондент [Bizmedia.kz](http://Bizmedia.kz). [![Фото: КТЖ](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/04/ktzh-sohranyaet-stoimost-biletov-na-poezda-na-prezhnem-urovne-bizmedia-kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/04/ktzh-sohranyaet-stoimost-biletov-na-poezda-na-prezhnem-urovne-bizmedia-kz_.jpg)Фото: КТЖ Поводом для обсуждения стал запуск новых поездов Stadler Rail на маршруте Астана — Алматы. Несмотря на обновление составов,  скорость движения все равно около 100-110 км/ч, а время в пути 12-14 часов. По словам министра, идея строительства отдельной высокоскоростной линии обсуждалась еще после переноса столицы из Алматы в Астану. > «Было ТЭО строительства отдельной ветки из Алматы в Астану. По тем временам — это было 22ф23 года назад — цена строительства выходила в 30 миллиардов долларов», — заявил Сауранбаев. Он отметил, что проект оказался слишком дорогим для Казахстана с учетом числа населения и нынешнего пассажиропотока. > «Нам дешевле поставить самолеты в обслуживании и во всем и летать между городами этими, чем строить вот эту высокоскоростную магистраль между Алматы и Астаной», — сказал министр. Это железная дорога совместного использования. Поэтому высокие скорости на таких линиях фактически не предусмотрены», — отметил он. По его словам, средняя скорость поездов на подобных участках составляет от 60 до 90 км/ч. > «Поэтому быстроты не будет: если быстро — надо на самолете, если вовремя — то на поезде, если есть груз, багаж», — добавил министр. При этом он сообщил, что на коротких маршрутах власти рассматривают возможность ускоренных перевозок. В качестве примера министр привел электричку Астана — Боровое, которую уже постарались ускорить. Также сейчас изучается проект возможного ускоренного сообщения между Астаной и Карагандой. --- Опубликовано: 2026-05-19T09:58:08+05:00 Обновлено: 2026-05-19T09:58:59+05:00 Авторы: [Лия Миронова](https://bizmedia.kz/author/liya-mironova/), [Надия Искакова](https://bizmedia.kz/author/nadiya-iskakova/) Рубрики: [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/novosti-kazahstana/), [Путешествия](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/puteshestviya/), [Стиль жизни](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/) Метки: [Алматы](https://bizmedia.kz/tag/almaty/), [Астана](https://bizmedia.kz/tag/astana/), [Деньги](https://bizmedia.kz/tag/dengi/), [Казахстан](https://bizmedia.kz/tag/kazahstan/), [КТЖ](https://bizmedia.kz/tag/ktzh/), [Министерство транспорта РК](https://bizmedia.kz/tag/ministerstvo-transporta-rk/), [Нурлан Сауранбаев](https://bizmedia.kz/tag/nurlan-sauranbaev/), [Тенге](https://bizmedia.kz/tag/tenge/), [Транспорт](https://bizmedia.kz/tag/transport/) --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2026-05-19-esli-bystro-nado-na-samolete-pochemu-poezd-mezhdu-astanoj-i-almaty-ne-stanet-bystree/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.