В Казахстане «КТЖ» будут применять систему для планирования грузовых перевозок, которая начала работать с прошлого года. Рассмотрим подробнее, передает Bizmedia.kz.
Система помогает точнее планировать перевозки и исключает повторяющиеся заявки от грузоотправителей. Сейчас к платформе уже подключились более 30 владельцев вагонов.
Проблема с заявками на перевозки
Раньше грузоотправители часто подавали заявки на перевозку больших объёмов грузов, чем перевозилось на самом деле. Иногда заявки дублировались.
Например, за последние три года грузоотправители заявили перевозку около 202,5 млн тонн грузов. Тогда как согласовано было 118 млн тонн, а фактически перевезено только 88 млн тонн.
По годам ситуация была такой:
В 2023 году заявляли 73,6 млн тонн, согласовали 38,2 млн тонн, а фактически перевезли 27,3 млн тонн. В 2024 году заявили 62 млн тонн, согласовали 39,3 млн тонн, перевезли только 27,5 млн тонн. А в 2025 году заявили 66,9 млн тонн, согласовали 41 млн тонн, а перевезли только 33 млн тонн.
Получается, что примерно четверть согласованных грузов так и не были отправлены.
Почему это создавало трудности
Из-за завышенных заявок часть пропускной способности железных дорог резервировалась заранее. Из-за этого уже реальные грузы иногда не могли вовремя отправить, потому что места на перевозку были заняты заявками, которые не использовались.
Как будет работать новая система
Теперь заявки будут принимать только после подтверждения, что у отправителя есть вагоны и грузополучатель готов принять груз. Полностью внедрить новую систему планируют до конца 2026 года после пилотного этапа.
Рост международных перевозок
При этом объёмы железнодорожных перевозок продолжают расти.
В 2025 году объём перевозок:
- с Россией составил 92 млн тонн (+3,5%);
- с Китаем — 35,6 млн тонн (+11%);
- с Узбекистаном — 32,3 млн тонн (+16%).
