Казахстан покрывает внутренние потребности в авиатопливе лишь частично и ежегодно импортирует до 600 тыс. тонн керосина из России. В Минэнерго заявили, что к 2032 году дефицит планируют полностью устранить, передает Bizmedia.kz.
О текущей ситуации с производством и стоимостью авиакеросина рассказал вице-министр энергетики Кайырхан Туткышбаев.
По его словам, по итогам 2025 года три отечественных НПЗ произвели порядка 750–760 тыс. тонн авиатоплива. Этот объем закрывает потребности национальных авиакомпаний, бортов МЧС и материального резерва.
«Потребление в целом по стране составляет порядка 1,2 млн тонн. Есть нехватка 500–600 тыс. тонн. Этот объем импортируется из Российской Федерации для международных авиаперевозчиков и наших аэропортов. Самый крупный потребитель – алматинский аэропорт», – сообщил он.
Говоря о ценах, вице-министр отметил, что ранее стоимость топлива доходила почти до 1300 долларов за тонну. Сейчас поставлена задача снизить цену.
«Через компанию «КазМунайГаз-Аэро» поставлена задача, чтобы топливо не продавалось дороже 1000 долларов. С начала года проведены первые заправки «под крыло» по цене 940–950 долларов. Планируем снизить цену до 890-900 долларов», – сказал Туткышбаев.
По его словам, это позволит увеличить грузопоток в аэропортах и усилить конкурентные позиции страны, учитывая, что ранее в соседних государствах цена была ниже.
Отвечая на вопрос о планах по обеспечению Казахстана собственным продуктом в условиях заявленных амбиций стать авиахабом Центральной Азии, вице-министр сообщил, что полное покрытие дефицита запланировано к 2032 году.
«В рамках модернизации и увеличения мощностей трех заводов к 2032 году планируется полное покрытие дефицита. Более того, в активной фазе обсуждается строительство четвертого НПЗ. Предварительно это будет завод мощностью около 10 млн тонн переработки нефти в год. Предварительная стоимость – порядка 10 млрд долларов», – заявил он.
По его словам, за счет модернизации действующих предприятий и строительства нового завода Казахстан сможет полностью закрыть дефицит не только по авиатопливу, но и по дизельному топливу, а также выйти на экспорт.
