Казахстану удалось создать транспортную систему, выходящую за пределы национальных границ, Казахстан сформировал сеть грузовых терминалов от Желтого до Черного моря. Через нашу территорию проходят: 5 железнодорожных и 7 международных автокоридоров, по которым идут до 85% сухопутных грузов между Китаем и Европой, сообщает Bizmedia.kz.
Казахстану «удалось создать обширную транспортную систему, выходящую за пределы национальных границ. Находясь в стороне от океанских перевозок, Казахстан все же сформировал сеть грузовых терминалов от Желтого до Черного моря. Через нашу территорию проходят 12 международных транспортных коридоров: 5 железнодорожных и 7 автомобильных, по которым осуществляется до 85% сухопутных грузоперевозок между Китаем и Европой», — заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в интервью газете Turkistan.
Не имеющий прямого выхода к морю, Казахстан, тем не менее, расположен в центре Евразийского континента на пересечении большинства транзитных магистралей. Это большое преимущество, которым мы обязаны умело воспользоваться с пользой для страны. Есть видение и желание превратить Казахстан в транспортную гавань Евразии.
Ввод в действие новой железнодорожной магистрали «Достык – Мойынты», позволившей увеличить объемы грузоперевозок между Китаем и Европой в пять раз по этому участку, а также планы введение в строй новых железных дорог «Мойынты – Кызылжар», «Бахты – Аягоз», «Дарбаза – Мактаарал», отметил глава государства.
«В целом, рассчитываем построить и модернизировать 5 000 и отремонтировать 11 000 км действующих железных дорог до 2030 года», — заключил Токаев.
Большое значение имеет строительство автомагистрали «Центр – Запад», которая сократит путь от столицы до западных областей более чем на 500 км, добавил президент страны.
