---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2025-02-14-kazahstan-ili-shtrafstan-analitik-rasskazal-kak-shtrafy-izmenili-zhizn/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Казахстан или штрафстан? Аналитик рассказал, как штрафы изменили жизнь

![Полиция Алматы задержала водителя с 81 неоплаченным штрафом](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/11/policziya-almaty-zaderzhala-voditelya-s-81-neoplachennym-shtrafom-bizmedia.kz_.jpg)

Финансовый аналитик Андрей Чеботарёв поделился своим мнение о штрафах в Казахстане, сделал он это на YouTube-канале [DOPE SOZ](https://www.youtube.com/watch?v=72FbO3YSdv4), передает [Bizmedia.kz](http://Bizmedia.kz).

[![Фото: Polisia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/11/policziya-almaty-zaderzhala-voditelya-s-81-neoplachennym-shtrafom-bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/11/policziya-almaty-zaderzhala-voditelya-s-81-neoplachennym-shtrafom-bizmedia.kz_.jpg)Фото: Polisia.kz

> «Штрафстан, и об этом все больше и больше говорят. Я понимаю, когда это говорят люди в Казахстане, которые непосредственно под гнётом этих штрафов живут. Но это стало каким-то брендом, и нас сравнивают с россиянами, белорусами, кыргызы или узбеки», — задали вопрос Андрею Чеботарёву.

Он ответил, что даже депутаты недавно об этом говорили, но он не понмит, кто именно.

> «Здесь палка о двух концах. Я не согласен с этим высказыванием, потому что очень легко сделать так, чтобы все, кто выписывает штрафы, обанкротились — просто не нарушать. Да, но у нас есть нехватка бюджета, и я подозреваю, что могла быть команда на повышение штрафов, чтобы наполнить бюджет.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Потому что по прошлому году получилась сумма достаточно внушительная — около 300 миллиардов, и рост в два раза по сравнению с прошлым годом, кажется, было 157 миллиардов в позапрошлом году, а в прошлом — 300 миллиардов.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Дыры в бюджете — это мало, потому что там дыра больше, но 300 миллиардов — это много. Это порядочно. Что касается штрафстана и штрафов за автомобили, за нарушение правил дорожного движения, то здесь я скорее склонен считать, что это последствия цифровизации.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> У нас есть Сергек, который достаточно уникален. Потому что он запатентовал способ, ну, то есть наше законодательство позволило, и он запатентовал способ, который позволяет установить очень много дешевых камер.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> На каждом перекрёстке нет камер в России. Такого количества камер нет нигде больше. Да, их много. И это позволяет выписывать штрафы. Но, учитывая аварийность, и я сам езжу, и вижу, я считаю, что это скорее плюс.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Потому что ездить стали лучше, выезд на встречку — это нонсенс уже, хотя раньше это было нормой. Стали биться меньше, умирать меньше. Это важно. Лично у меня, ну, то есть у меня бывает два-три штрафа в год, каждый грешен — где-то не заметил, что-то ещё, скидка, да, и так далее.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Но я не вижу в этом больших проблем. У меня спортивный автомобиль, я на треке езжу, мне это доставляет кайф, это моё хобби. А в городе не испытываю проблем с тем, что где-то я хочу погонять и так далее, то есть два-три штрафа в год — я не вижу особых проблем. То есть если ты ездишь и не нарушаешь, у тебя нет штрафов.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Другая часть концепции штрафа касалась не количества штрафов или даже несуразности некоторых штрафов, а отношения суммы штрафа к реальной зарплате или средней зарплате.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Смотря по каким историям, по историям с ПДД я согласен, что они даже должны быть выше. Потому что тот же пример в России — недавно я смотрел, один автоблогер рассказывал интересную штуку: что тебе дешевле ездить без страховки, чем оформить её, потому что штраф за отсутствие страховки был меньше.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Они недавно повышали штраф за отсутствие страховки, который был меньше, чем сумма страховки, потому что штрафы в России не были привязаны к каким-то показателям, как у нас, они у нас растут автоматически каждый год.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> А у них они были приняты 15 лет назад, это была одна сумма, и мы прекрасно понимаем, что сейчас, спустя 15 лет, это уже другая сумма.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Да, поэтому я считаю, что это не самые большие штрафы у нас. И для ПДД, пока мы не научимся водить более-менее нормально, это норма. Потому что научить кнутом всё-таки очень эффективно.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Моё мнение: то есть я видел, как водили 10 лет назад и как водят сейчас — честно, небо и земля. Гораздо лучше стали водить. Безопасность всё-таки важна.
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> И трассы, и мы видим аварии с «Альфредами», которые бьются, и так далее. Праворульные машины сами по себе опасные, потому что, как бы кто ни кричал, даже в комментариях, но если ты на трассе…», — заключил аналитик.

---

Опубликовано: 2025-02-14T08:07:33+05:00

Обновлено: 2025-02-14T08:07:37+05:00

Авторы: [Рашид Ахметов](https://bizmedia.kz/author/rashid-ahmezhanov/)

Рубрики: [Авто](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/avto/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/novosti-kazahstana/), [Стиль жизни](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/)

Метки: [Андрей Чеботарёв](https://bizmedia.kz/tag/andrej-chebotaryov/), [Казахстан](https://bizmedia.kz/tag/kazahstan/)

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2025-02-14-kazahstan-ili-shtrafstan-analitik-rasskazal-kak-shtrafy-izmenili-zhizn/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира.

Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.