--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2024-05-02-kazahstanczy-peresazhivayutsya-na-kitajskie-elektromobili-czifry-podtverzhdayut-fakt/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Казахстанцы пересаживаются на китайские электромобили — цифры подтверждают факт ![Белый электромобиль стоят на зарядке возле дерева](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/iz-za-konkurenczii-s-kitaem-po-proizvodstvu-elektromobilej-avtoproizvoditeli-es-ushhemlyayut-postavshhikov-v-rashodah_bizmedia.kz_.jpg) В последние годы электромобили китайского производства стали чаще появляться на дорогах Казахстана и в мире. Эти новые энергетические автомобили (NEV) являются новым глобальным трендом, заданным китайскими производителями. Об этом сообщает [Bizmedia.kz](http://Bizmedia.kz). Как [отмечает](https://halykfinance.kz/analiticheskiy-centr/elektromobili-v-kitae-novyy-vyzov-mirovomu-avtopromu.html?lang=ru) аналитик Halyk Finance Гульмира Камеденова, доступность китайских электрокаров превратила их из роскоши в доступное средство передвижения для многих благодаря изменениям на рынке, в технологиях и стратегиях игроков рынка. Тем не менее, прогнозы аналитиков о будущем NEV и его влиянии на мировую автоиндустрию различаются. [![Фото: Freepik](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/iz-za-konkurenczii-s-kitaem-po-proizvodstvu-elektromobilej-avtoproizvoditeli-es-ushhemlyayut-postavshhikov-v-rashodah_bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/iz-za-konkurenczii-s-kitaem-po-proizvodstvu-elektromobilej-avtoproizvoditeli-es-ushhemlyayut-postavshhikov-v-rashodah_bizmedia.kz_.jpg)Фото: Freepik ## Китайские электромибили и Казахстан В 2023 году китайский автопром экспортировал 1.54 млн электромобилей, заработав $34.12 млрд и обогнав Японию. Доля Китая в мировом экспорте электромобилей выросла до 35% по сравнению с 4.2% в 2018 году. В Казахстане китайские электромобили тоже набирают популярность: в 2022 году было импортировано 908 электромобилей на $13 млн, а в 2023 — уже 8 058 на $329 млн. Достижения Китая во многом обусловлены его политикой. Важную роль сыграло и перепроизводство дешёвых товаров (одежда, мебель, техника), которое в последние десятилетия утратило для страны выгоду. Производство электромобилей входит в новую стратегию Китая, нацеленную на развитие высокотехнологичного производства и создание более сложной и дорогой продукции. Для стимуляции NEV правительство Китая применяет комплекс мер: (i) финансирование НИОКР; (ii) поддержка покупателей; (iii) развитие зарядной инфраструктуры; (iv) преференции для владельцев NEV; (v) стимулирование производства NEV. ## Откуда такой успех? Китай стремится к доминированию на авторынке, усиливая конкуренцию среди производителей электромобилей. В результате этой конкуренции, более десятка брендов, включая WM Motor, Byton и Aiways, покинули рынок. В октябре 2023 года Mitsubishi Motors остановила производство в Китае, присоединившись к Honda, Hyundai и Ford, которые также сократили расходы через увольнения и продажу заводов. Аналитики разделились во мнениях о причинах успеха китайского автопрома. CNN считает, что успех обеспечили ценовой демпинг, перепроизводство и фокус на развивающиеся рынки, в то время как европейские производители ориентировались на более дорогие модели для клиентов с высоким доходом. Госсовет КНР отмечает, что успех китайских NEV обусловлен низкой себестоимостью аккумуляторов и эффективными цепочками поставок. Hinrich Foundation подчеркивает контроль Китая над глобальными поставками ключевых компонентов для электромобилей, особенно редкоземельных элементов и литий-ионных аккумуляторов, как стратегическое преимущество. Аналитик из Harvard Business Review выделяет три ключевых фактора успеха: эксперименты в смежных отраслях, операционные инновации и совершенствование ключевых технологий. ## Битва рыночных игроков Экспансия китайских NEV вызывает озабоченность у правительств США и Европы. Быстрый рост NEV и доминирование Китая на этом рынке видится как угроза. В ответ, США и ЕС вводят ограничения на импорт NEV. Например, с 2025 года китайские электромобили не будут получать налоговые льготы в США. Тем временем, выставка Auto China 2024 в Пекине показала уверенность Китая в своем лидерстве, опережая знаменитые немецкие и японские бренды. Выставка выделилась новыми технологиями китайских автопроизводителей, где из 278 моделей 117 были новинками. ## Прогноз Китай не собирается сокращать производство NEV, поскольку электромобили играют важную роль в его экономике. В 2021 году их доля в ВВП составила 0.37%, в 2022 – 1.6%, а к 2030 году, по оценкам экспертов, достигнет примерно 5%. Международное энергетическое агентство прогнозирует, что к 2030 году Китай займет 60% мирового рынка электрокаров, став лидером продаж. Однако успех китайских автопроизводителей на международном уровне зависит не только от продукта. Им нужно глубоко изучить глобальный рынок, включая конкуренцию, потребительское поведение и инфраструктуру. Ключ к успеху также в возможности строить заводы, сети обслуживания и зарядную инфраструктуру за рубежом. ## Немного информации от нас Тем временем в Bloomberg [сообщают](https://bizmedia.kz/2024-04-29-tesla-budet-sotrudnichat-s-baidu-dlya-vnedreniya-avtopilota-v-kitae-bloomberg/), что Tesla будет сотрудничать с Baidu для внедрения автопилота в Китае. Компания Tesla Inc подписала соглашение с Baidu Inc о внедрении функций полного самоуправления в Китае, используя карты и навигацию Baidu. Электромобильный гигант планирует интегрировать свои FSD-услуги, ключевое направление развития по словам Илона Маска, с навигацией Baidu до уровня полосы движения. Это объявление последовало за новостью о скорой интеграции карт Tesla в Baidu и посещением Маском Китая. Сотрудничество с Baidu позволит Tesla обойти регуляторные барьеры для сбора данных на дорогах Китая, открывая дорогу для предложения FSD. Маск заявил об активизации внедрения FSD на фоне замедления спроса и роста конкуренции. Он также анонсировал запуск первого роботакси Tesla в августе. Для Baidu сделка расширяет возможности для своего ПО и сбора данных, дополняя соглашения с Xiaomi и Huawei и разработку совместного EV с последним. --- Опубликовано: 2024-05-02T11:13:10+05:00 Обновлено: 2024-05-02T11:13:17+05:00 Авторы: [Август Макаров](https://bizmedia.kz/author/avgust-makarov/) Рубрики: [Авто](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/avto/), [Новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/novosti-kazahstana/) Метки: [Анализ](https://bizmedia.kz/tag/analiz/), [Исследование](https://bizmedia.kz/tag/issledovanie/), [Казахстан](https://bizmedia.kz/tag/kazahstan/), [Китай](https://bizmedia.kz/tag/kitaj/), [Электромобиль](https://bizmedia.kz/tag/elektromobil/) --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2024-05-02-kazahstanczy-peresazhivayutsya-na-kitajskie-elektromobili-czifry-podtverzhdayut-fakt/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.