Работники сборочного завода Mercedes Benz в Алабаме активно стремятся присоединиться к профсоюзу United Auto Workers (UAW) и планируют подать соответствующую петицию на этой неделе, как сообщил лидер профсоюза во вторник, передает Bizmedia.kz.
Ранее в этот же день, агентство Reuters, ссылаясь на источники, знакомые с ситуацией, сообщило, что работники завода по производству внедорожников в Вэнсе, штат Алабама, намерены обратиться в Национальный совет по трудовым отношениям (NLRB) с просьбой о проведении официальных выборов для вступления в UAW. Дата голосования еще не установлена.
Директор 8-го региона профсоюза Тим Смит рассказал, что две недели назад он вместе с президентом UAW Шоном Фейном посетил Алабаму и встретился с работниками Mercedes, готовящимися этой неделе подать петицию для участия в выборах профсоюза.
«Мы гордимся ими и уверены в их победе», — заявил Смит на собрании во вторник в Северной Каролине, посвященном началу переговоров о заключении контракта с Daimler Truck.
Представитель профсоюза отказался обсуждать даты проведения голосования за вступление в профсоюз Mercedes, однако в конце февраля UAW сообщил, что большинство из 6 000 работников завода поддержали инициативу, подписав соответствующие карточки.
На собрании в Северной Каролине Фейн выразил мнение, что работники «серьёзно недовольны тем, как с ними обращаются».
Mercedes не предоставил немедленного ответа на комментарии Смита и Фейна.
Ранее в тот же вторник, представитель Mercedes отметил, что компания «доказала свою конкурентоспособность в сфере оплаты труда и предложения широкого спектра дополнительных льгот», подчеркнув предпочтение в поддержании прямого диалога с сотрудниками.
После начала всенациональной кампании UAW по расширению членства, Mercedes стремится убедиться, что её сотрудники сделают осознанный выбор, как подчеркнул представитель компании.
ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДЕТРОЙТСКОЙ ТРОЙКИ
Фейн возглавляет беспрецедентную кампанию по организации 88-летнего профсоюза UAW, стремясь объединить в профсоюз более десятка автопроизводителей, включая Tesla на территории США.
В последние два десятилетия профсоюз неоднократно сталкивался с трудностями при попытках включить американские предприятия Volkswagen и Nissan, однако Фейн уверен в успехе, опираясь на новые трудовые соглашения, достигнутые прошлой осенью с автопроизводителями из «Детройтской тройки»: General Motors, Ford и Stellantis, материнской компанией Chrysler.
Возглавляя UAW уже год, Фейн утверждает, что на этот раз результаты будут иными благодаря решимости трудовых сил США, которая уже привела к историческим победам в Детройте.
Голосование на заводе Mercedes будет следовать за похожим процессом на сборочном заводе Volkswagen в Чаттануге, Теннесси, где голосование по вопросу присоединения к UAW завершится 19 апреля.
Представитель NLRB сообщил, что агентство получило несколько жалоб на нечестную трудовую практику от UAW против Mercedes, но петиция о проведении выборов на заводе в Алабаме пока не получена.
Представитель Mercedes подчеркнул, что компания не вмешивалась и не оказывала давления на сотрудников, стремящихся к профсоюзному представительству.
Целью UAW является расширение влияния за пределы «Детройтской тройки», начиная с Volkswagen и Mercedes.
«Когда мы возобновим переговоры в 2028 году, нашими партнерами будут не только ‘большая тройка’, но и ‘большая пятерка’ или ‘большая шестерка'», — отметил Фейн в ноябре.
Профсоюз уже дважды пытался организовать завод Volkswagen в Теннесси без успеха. Однако усилия по организации на других заводах, не входящих в профсоюз, продолжаются и, как ожидается, будут активизированы в случае успеха на ранних этапах голосования, сообщают источники.
Успешная кампания по организации профсоюза за пределами Детройта могла бы остановить снижение численности членов профсоюза, которая сократилась с 1,5 миллиона членов UAW в 1970-х до 370 000 в прошлом году, достигнув минимума с 2009 года.
