К концу июня Ryanair получит меньше самолетов Boeing (NYSE:BA), чем планировалось ранее, заявил в пятницу генеральный директор Майкл О’Лири. Это может привести к сокращению летнего расписания во время пика туристического сезона, передает Bizmedia.kz.
Ryanair стала первой авиакомпанией в Европе, которая предупредила об изменениях в расписании из-за кризиса в Boeing. Компания Boeing находится в сложной ситуации из-за проблем с 737 MAX, а поставки новых самолетов задерживаются.
Вместо запланированных 57 самолетов Boeing MAX 8200, Ryanair ожидает получить около 50 к концу июня. О’Лири отметил, что точное количество поставок остается неясным, хотя авиакомпания рассчитывает на 30-40 самолетов, возможно 40-45, но уже не так уверена в получении 45-50 машин.
В своем заявлении агентству Reuters компания Boeing подтвердила, что уведомила некоторые авиакомпании о возможных задержках в поставках, так как обеспечивает соответствие самолетов всем нормативным стандартам перед передачей заказчикам.
«Мы искренне сожалеем о влиянии на нашего ценного клиента Ryanair», — сообщили в Boeing. «Мы активно работаем над решением их проблем и разрабатываем комплексный план для улучшения качества и эффективности поставок самолетов 737».
По словам О’Лири, задержка поставок может привести к необходимости Ryanair исключить некоторые рейсы из своего летнего расписания, что сократит пропускную способность в период, который, вероятно, станет рекордным по количеству путешествий.
Если мы получим всего лишь 40, то к концу марта нам придется анонсировать незначительное сокращение расписания, — пояснил он. Это означает, что Ryanair, вероятно, перевезет всего 200 миллионов пассажиров в финансовом году, начинающемся в апреле, по сравнению с прогнозируемыми ранее 205 миллионами.
Дальнейшее ограничение пропускной способности может сделать компанию, известную своими низкими ценами на билеты в популярные летние направления, такие как Малага и Сицилия, менее конкурентоспособной по сравнению с дешевлеющими конкурентами, такими как easyJet (LON:EZJ).
За последние два года акции Ryanair подорожали на четверть, что сделало авиакомпанию самой успешной в Европе, поскольку отрасль восстанавливается после пандемии COVID и туристического бума.
НАРУШЕННЫЕ ОБЕЩАНИЯ
О’Лири выразил недовольство действиями Boeing в отношении Ryanair после технической проблемы с дверной заглушкой в январе. «В Сиэтле полная путаница», — отметил О’Лири, подчеркнув необходимость смены руководства. «Обещания Boeing остаются лишь на бумаге, а реальность оказывается еще хуже через неделю или две».
Его замечания последовали вслед за перестановкой в руководстве Boeing в связи с катастрофой MAX 9. Эд Кларк, руководитель программы 737, с 18-летним стажем в компании, был смещен с поста в пользу Кэти Рингголд, ранее руководившей доставкой 737.
О’Лири выразил готовность Ryanair принять Boeing MAX 737-10, если другие авиакомпании откажутся от них. «Мы рассмотрим предложение, если цена будет адекватной. Это может обеспечить наш рост к 2027-2028 годам».
О’Лири заявил, что часть издержек из-за задержек он переложит на клиентов. Цены в этом лете возрастут на 5-10%, а в следующие пять лет средние тарифы могут подняться на 10-15 евро. Авиакомпания рассматривает вопрос о возможной компенсации с Boeing для компенсации убытков.
«Это неприемлемо. Boeing может попытаться оправдать это, но я думаю, что компенсация от Boeing будет скромной», — отметил О’Лири. «Сейчас наш приоритет — получить эти чертовы самолеты».
