---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2024-02-25-neftyanyh-tankerov-ne-hvataet-vo-vsem-mire/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Нефтяных танкеров не хватает во всем мире

![Нефтяных танкеров не хватает во всем мире](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/neftyanyh-tankerov-ne-hvataet-vo-vsem-mire_bizmedia.kz_.jpg)

В последнее время международный нефтяной рынок столкнулся с серьезными проблемами в связи с активизацией атак со стороны хуситов из Йемена на морские пути в Красном море. Об этом сообщает [Bizmedia.kz](http://Bizmedia.kz).

[![Фото: Freepik](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/neftyanyh-tankerov-ne-hvataet-vo-vsem-mire_bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/neftyanyh-tankerov-ne-hvataet-vo-vsem-mire_bizmedia.kz_.jpg)Фото: Freepik

Эксперты, на которых ссылается информационное агентство [Bloomberg](https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-25/shortage-of-oil-tankers-at-hand-as-red-sea-attacks-divert-trade), подчеркивают удлинение сроков доставки нефтяных грузов, что ведет к ощутимому дефициту танкеров. Проблема усугубляется из-за снижения общей производительности мирового танкерного флота. Эксперты указывают на увеличение роли так называемого «теневого» флота, танкеры из которого доступны не для всех клиентов, а только для избранной группы.

Строительство новых супертанкеров ощутимо сокращается: в текущем году ожидается всего два новых судна, а к 2025 году планируется построить пять, в то время как годом ранее в эксплуатацию было введено сорок два судна. Такое малое число новых судов — самое низкое за последние сорок лет, и почти в девяносто процентов ниже среднего показателя запускаемых в эксплуатацию танкеров в этом тысячелетии.

Однако в транспортной отрасли не все видят это как негативное явление. Фотиос Кацулас, ведущий аналитик компании S&P Global Commodity Insights, специализирующийся на танкерных перевозках, считает, что события в Красном море способны изменить основные показатели рынка таким образом, что судовладельцы смогут получить выгоду.

Также Энрико Палья, менеджер по исследованиям в компании Banchero Costa, утверждает, что с началом атак хуситов занятость танкерного флота возросла на пять процентов.

Группировка «Ансар Аллах», известная как хуситы, начала с ноября прошлого года перехватывать суда в Красном море, имеющие отношение к Израилю. В своих заявлениях представители хуситов говорят, что нападения продолжатся до тех пор, пока не будет прекращена агрессия Израиля против сектора Газа и палестинцев.

В связи с этим некоторые судоходные компании решили временно прекратить свою деятельность через Суэцкий канал, соединяющий Красное море с Средиземным. 19 декабря министр обороны США Ллойд Остин объявил о старте международной операции «Страж процветания», целью которой является обеспечение безопасности в регионе Красного моря и защита от агрессивных действий хуситов.

*«Ансар Аллах» (хуситы) — это вооруженные отряды шиитских мусульман-зейдитов, также известные как джарудиты, ведущие свою деятельность в Йемене.*

---

Опубликовано: 2024-02-25T09:49:39+05:00

Обновлено: 2024-02-25T09:49:39+05:00

Авторы: [Август Макаров](https://bizmedia.kz/author/avgust-makarov/)

Рубрики: [Мировые новости](https://bizmedia.kz/novosti/mirovye-novosti/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2024-02-25-neftyanyh-tankerov-ne-hvataet-vo-vsem-mire/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира.

Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.