---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2024-02-01-senator-raskritikoval-programmu-lgotnogo-avtokreditovaniya-v-kazahstane/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Сенатор раскритиковал программу льготного автокредитования в Казахстане

![Грузовики, автомобили и автобус едут по городской трассе](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/senator-raskritikoval-programmu-lgotnogo-avtokreditovaniya-v-kazahstane-bizmedia.kz_.jpg)

В обращении к премьер-министру Алихану Смаилову сенатор Султанбек Макежанов выразил свою тревогу относительно текущего состояния национальной автомобильной промышленности, сообщает корреспондент [Bizmedia.kz](http://Bizmedia.kz). 

[![Фото: Акимат Алматы](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/senator-raskritikoval-programmu-lgotnogo-avtokreditovaniya-v-kazahstane-bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2024/02/senator-raskritikoval-programmu-lgotnogo-avtokreditovaniya-v-kazahstane-bizmedia.kz_.jpg)Фото: Акимат Алматы

Сенатор указал на несоответствие между значительными суммами, инвестированными в программу льготного автокредитования – около 190 миллиардов тенге с 2015 по 2022 годы – и уменьшением количества проданных машин. Если в 2016 году 79% автомобилей продавалось с использованием льготного кредита, то к 2017 году эта цифра резко сократилась до 9%, колеблясь в последствии между 4 и 15%.

Сенатор подчеркнул, что, несмотря на увеличение выпуска автомобилей с 12 тысяч до 100 тысяч машин в 2022 году благодаря налоговым льготам, преференциям и защитным мерам против импорта, задача поддержки отечественной комплектующей промышленности остаётся нерешённой. По его словам, казахстанские производители автомобилей склонны отказываться от батарей, шин и других деталей, производимых внутри страны.

Оптимизация программы льготного автокредитования остается открытым вопросом, поскольку ее текущие результаты не соответствуют заявленным целям: увеличению количества автомобилей у населения и обновлению автопарка. Отчетность Бюро национальной статистики на первое октября 2023 года показывает, что количество легковых автомобилей в личной собственности на душу населения составляет 186 на 1000 человек. Для сравнения, в России этот показатель равен 318, в Беларуси – 323.

> "Введение правительством меры по первичной регистрации импортируемых автомобилей, завязанной на возраст транспортного средства, было предпринято с целью дискредитации ввоза устаревших авто. Ожидалось, что это ударит по импорту старых автомобилей, но на деле это привело к росту стоимости автомобилей в целом", - подчеркивает сенатор.

Введенный экологический налог также играет заметную роль в увеличении стоимости автотранспорта. В начале прошлого года было отмечено, что более половины зарегистрированных автомобилей (51%) имеют возраст свыше 20 лет, 21% составляют автомобили от 10 до 20 лет, и только 8% составляют машины не старше трех лет.

Сенатор Султанбек Макежанов подчеркнул, что текущий объем льготных автокредитов, предоставляемых через банки второго уровня, не отвечает спросу населения, о чем красноречиво свидетельствует мгновенное исчерпание лимитов кредитов на платформе autonesie.kz – в течение 18 секунд.

---

Опубликовано: 2024-02-01T07:45:19+05:00

Обновлено: 2024-02-01T07:45:19+05:00

Авторы: [Август Макаров](https://bizmedia.kz/author/avgust-makarov/)

Рубрики: [Авто](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/avto/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Стиль жизни](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2024-02-01-senator-raskritikoval-programmu-lgotnogo-avtokreditovaniya-v-kazahstane/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира.

Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.