---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2023-12-28-v-aktobe-pytayutsya-reshit-problemu-nehvatki-voditelej-avtobusov/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# В Актобе пытаются решить проблему нехватки водителей автобусов

![Вид салона автобуса вперед](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/12/v-aktobe-pytayutsya-reshit-problemu-nehvatki-voditelej-avtobusov_bizmedia.kz_.jpg)

Жители Актобе жалуются на длительное ожидание общественного транспорта на остановках. Исследование, проведенное акиматом, подтверждает эти проблемы, сообщает [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/).

[![Фото: unsplash.com.](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/12/v-aktobe-pytayutsya-reshit-problemu-nehvatki-voditelej-avtobusov_bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/12/v-aktobe-pytayutsya-reshit-problemu-nehvatki-voditelej-avtobusov_bizmedia.kz_.jpg)Фото: unsplash.com.

Проверка работы крупного перевозчика, ТОО "Автопарк", показала, что вместо обещанных 173 автобусов в 19:00 на линию вышли только около 100. Аналогичная ситуация была и в ТОО "Табыс", где работало примерно в два раза меньше транспорта. В этом году акимат выделил 5,4 млрд тенге из местного бюджета на субсидирование четырех автотранспортных компаний.

"Благодаря сокращению маршрутов, они получают меньше субсидий. Кроме того, мы обратимся в транспортную инспекцию, которая взыщет штрафы с перевозчиков", - рассказал Болат Сериков, руководитель отдела ЖКХ городского акимата, о мерах, принимаемых в отношении автопарков.

Перевозчики объясняют недостаток автобусов дефицитом водителей. По их данным, наблюдается недостаток желающих работать при средней зарплате в 300 тысяч тенге. Что касается обновления автопарка, то в следующем году планируется привезти 70 автобусов в Актобе.

Подобные проблемы также наблюдаются в других регионах. В Семее при морозе в 25 градусов люди вынуждены долго ждать общественный транспорт на остановках. Также указывается на недостаток водителей и готовность предложить работу людям из других городов с предоставлением жилья.

В ходе собрания главы транспортного департамента с жителями Акмолинской области, предприниматели из Кокшетау подняли вопрос о пересмотре возрастного ограничения для получения водительских удостоверений категории D до 21 года. Они обратились к министру с просьбой пересмотреть данное положение. Кроме того, они выступили против постановления, требующего трехлетнего стажа вождения микроавтобуса перед тем, как получить права на управление автобусом.

"Для получения категории D необходимо сначала получить категорию D1 и проработать три года на миниавтобусе. Таким образом, нас поставили перед неразрешимой задачей, поскольку в Казахстане больше не существует маршрутных такси. Где мы можем получить необходимый опыт? В парламенте обсуждают вопросы безопасности. Однако, почему можно стать пилотом пассажирского самолета в 18 лет, а права на управление автобусом можно получить только в 21? Раньше водители автобусов начинали работать в этом возрасте, и это не влияло на уровень аварийности. Если нас снова проигнорируют, мы больше не знаем, что делать", - заявили владельцы и руководители транспортных компаний.

Согласно данным министерства, данная проблема является актуальной для всей страны.

---

Опубликовано: 2023-12-28T03:30:12+05:00

Обновлено: 2023-12-28T03:30:12+05:00

Авторы: [Анатолий Пак](https://bizmedia.kz/author/anatolij-pak/)

Рубрики: [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/novosti-kazahstana/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2023-12-28-v-aktobe-pytayutsya-reshit-problemu-nehvatki-voditelej-avtobusov/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира.

Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.