Десять основных транспортных маршрутов Алматы генерируют до 40% всех перемещений по городу, а ежедневный поток транспортных средств по этим направлениям превосходит 310 тысяч автомобилей. Этой информацией поделились авторы мастер-плана транспортного каркаса города в ходе их презентации перед членами городского маслихата и экспертной общественностью, передает Bizmedia.kz.
В процессе создания транспортного каркаса Алматы особое внимание уделялось анализу нагрузки на автомагистрали и объему пассажиропотока. Самые загруженные маршруты, Первомайская и Ташкентский тракт, ежедневно обслуживают около 50 тысяч автомобилей, в то время как менее популярные, такие как Илийский тракт и Алатауская трасса, пропускают от 8 до 16 тысяч машин. Примерно 90% автомобилей, въезжающих в город, — легковые, а автобусы составляют всего 2%.
Специалисты оценивают, что транспортный каркас поможет сбалансировать потоки пассажиров, путешествующих на общественном транспорте и на личных автомобилях, и позволит достичь показателя от 0,9 до 1,2 миллиона человек. Исходя из этого показателя и плотности населения в мегаполисе, была разработана стратегия развития Алматы до 2050 года. В городе уже определены девять основных зон, где проживает 74% населения.
Авторами мастер-плана являются НИИ «Алматыгенплан» и эксперты в области реализации комплексных транспортных проектов.
