В 2024 году на морских портах Курык и Актау планируется завершить работы по углублению дна, как подтвердил Марат Карабаев, министр транспорта, в ходе заседания правительства. Об этом сообщает Bizmedia.kz.
На последней неделе вскрылись подробности о запуске батиметрических исследований в водной зоне порта Курык, где дноуглубительные работы должны завершиться к июлю следующего года. В процессе использовались специализированные дноуглубительные машины крупной европейской компании Jan de Nul. Аналогичные мероприятия проведут в порту Актау в 2024 году.
«Вдобавок к этому, на каспийском побережье находятся и частные терминалы, включая ЕрСай, Саржа и Баутино. В свете уменьшения уровня моря, эти установки также требуют проведения дноуглубительных работ. Но учитывая, что они являются частной собственностью, бюджетные средства на эти работы не выделяются. В контексте необходимости развития портовой инфраструктуры и его привлечения инвестиций для этих целей, рассматривается вопрос о предоставлении мер государственной поддержки», — уточнил министр.
Он также подчеркнул, что дноуглубление является решением не только для проблемы, связанной с понижением уровня Каспийского моря, но и для создания условий для дальнейшего увеличения терминальных мощностей. В частности, извлеченный грунт будет использован для создания новых территорий площадью 171 гектар.
«Работаем с потенциальными инвесторами, такими как Abu Dhabi Ports, Rhenus и Shandong port, для развития терминальных мощностей на этих участках. Следующий год запланирован на начало строительства контейнерного хаба в порту Актау. С портом Ляньюньган подписано соглашение о реализации проекта. ТЭО проекта будет готова в апреле 2024 года. В этом году в порту Курык завершено строительство зерновых терминалов, а также планируется построить терминалы для генеральных грузов и для перевалки «зеленого водорода». Общий объем инвестиций в развитие терминалов порта Курык превысит 200 миллионов долларов», — подытожил Марат Карабаев.
