---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2023-11-21-sauranbaev-dlya-ktzh-vosstanovlenie-pribylnosti-nevozmozhno-bez-povysheniya-tarifov/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Сауранбаев: Для КТЖ восстановление прибыльности невозможно без повышения тарифов

![Сауранбаев: Для КТЖ восстановление прибыльности невозможно без повышения тарифов](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/11/sauranbaev-dlya-ktzh-vosstanovlenie-pribylnosti-nevozmozhno-bez-povysheniya-tarifov-bizmedia.kz_.jpg)

Предотвращение убытков и снижение уровня кредитного обременения "Қазақстан темір жолы", по словам его председателя Нурлана Сауранбаева, обуславливает необходимость постепенного повышения тарифов в предстоящие три года. Об этом сообщает [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz).

[![Фото: Unsplash](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/11/sauranbaev-dlya-ktzh-vosstanovlenie-pribylnosti-nevozmozhno-bez-povysheniya-tarifov-bizmedia.kz_-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/11/sauranbaev-dlya-ktzh-vosstanovlenie-pribylnosti-nevozmozhno-bez-povysheniya-tarifov-bizmedia.kz_.jpg)Фото: Unsplash

Подчеркивая ответственность компании за субсидии в отрасли, он указал, что "КТЖ ежегодно компенсирует отечественным производителям расходы на перевозки на 236 млрд тенге, когда они платят меньше себестоимости".

Сауранбаев утверждает, что все кредитно-финансированные проекты, которые реализовываются КТЖ, являются обязательными, и заявил, что выгоду от расширения инфраструктуры получат не только грузоотправители и казахстанские предприятия, но и КТЖ.

Он отметил, что вопрос возврата кредитов остается открытым и может быть решен либо путем повышения тарифов, либо капитализации. В контексте своего заявления Сауранбаев привел пример Германии, где из-за инфраструктурных проблем поезда стали опаздывать, и правительство выделило 40 млрд евро на докапитализацию Deutsche Bahn.

Сегодня была представлена стратегия развития железнодорожной инфраструктуры, требующая общих инвестиций в размере 5,7 трлн тенге. Власти стоят перед выбором: либо поднять тарифы, либо искать альтернативные источники финансирования. На этот вопрос руководство КТЖ не может дать однозначного ответа, но заявляет о намерении согласовывать свои планы с бюджетными возможностями.

Также был затронут вопрос роста прибыли компании. По словам руководства, даже когда компания начинает получать значительную прибыль, правительство не допускает повышения тарифов. В итоге стоимость услуг растет и "съедает" прибыль, не оставляя возможности погашать долги. К примеру, железнодорожный обход Алматы, который КТЖ планирует строить за счет собственных средств, может оказаться под угрозой, если правительство не разрешит повышение тарифов, предотвратив тем самым обратное переход к убыточности.

Ранее было разъяснено, что тарифная политика компании основана на методологии 10-01, созданной в 1989 году. Ее основная цель - субсидирование, когда средства с одного продукта перераспределяются в пользу другого. Эта советская система позволяла компенсировать различные риски, однако в современных условиях эта система уже не работает. По законодательству, тариф должен полностью покрывать затраты, оставляя при этом прибыль для поддержания инфраструктуры, вагонного и локомотивного парка в рабочем состоянии.

---

Опубликовано: 2023-11-21T12:28:13+05:00

Обновлено: 2023-11-21T12:28:13+05:00

Авторы: [Август Макаров](https://bizmedia.kz/author/avgust-makarov/)

Рубрики: [Бизнес](https://bizmedia.kz/sereznoe/biznes/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Серьезное](https://bizmedia.kz/sereznoe/), [Финансовые новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/finansovye-novosti-kazahstana/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2023-11-21-sauranbaev-dlya-ktzh-vosstanovlenie-pribylnosti-nevozmozhno-bez-povysheniya-tarifov/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира.

Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.