--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2023-09-02-bmw-delaet-stavku-na-vozrozhdenie-neue-klasse-chtoby-ugnatsya-za-tesla/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # BMW делает ставку на возрождение «Neue Klasse», чтобы угнаться за Tesla ![BMW делает ставку на возрождение "Neue Klasse", чтобы угнаться за Tesla](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/09/bmw-delaet-stavku-na-vozrozhdenie-22neue-klasse22-chtoby-ugnatsya-za-tesla-bizmedia.kz_.jpeg) BMW снова обращается к концепции "Neue Klasse" - на этот раз в качестве электромобиля, стремясь повторить прошлые успехи и догнать инноватора Tesla, передает [Bizmedia.kz](http://Bizmedia.kz). [![Фото: BMW Group/Handout via REUTERS/file photo](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/09/bmw-delaet-stavku-na-vozrozhdenie-22neue-klasse22-chtoby-ugnatsya-za-tesla-bizmedia.kz_-1024x576.jpeg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/09/bmw-delaet-stavku-na-vozrozhdenie-22neue-klasse22-chtoby-ugnatsya-za-tesla-bizmedia.kz_.jpeg)Фото: BMW Group/Handout via REUTERS/file photo В начале 1960-х годов BMW (BMWG.DE) была компанией с неопределенным будущим, затмеваемой Volkswagen (VOWG_p.DE), Mercedes-Benz (MBGn.DE) и автогигантами из Детройта. Руководство компании решило сделать ставку на новый автомобиль, названный "Neue Klasse" или "новый класс". В 1962 году был выпущен BMW 1800 - первый автомобиль Neue Klasse, который заложил фундамент превращения немецкого автопроизводителя в "идеальную машину для вождения" и один из самых успешных брендов в любой сфере. В настоящее время BMW находится на новом этапе развития и снова обращается к "Neue Klasse" для определения нового стратегического направления. На автосалоне в Мюнхене компания BMW представила прототип электромобиля "Neue Klasse", размером примерно с нынешнюю 3 серию - самую продаваемую модель компании. Автомобиль оснащен панорамным информационным "head-up" дисплеем, отображаемым на лобовом стекле, а также некоторыми традиционными элементами дизайна BMW, такими как характерный угол - перегиб Хофмайстера, названный в честь дизайнера оригинального Neue Klasse, - в задних боковых стеклах и экране приборной панели. > "Мы хотим сделать этот автомобиль настолько современным, чтобы казалось, что мы пропустили одно поколение", - сказал главный дизайнер BMW Адриан ван Хоойдонк. "Это необходимо в связи с появлением новых игроков. Вы знаете, какие споры ведутся: о, традиционному OEM-производителю с более чем 100-летней историей, сможете ли вы сделать этот шаг? Мы можем и хотим". Шоу-кар предваряет многомиллиардную попытку преодолеть технологическое разрыв с Tesla (TSLA.O) и другими производителями электромобилей, которые завоевывают покупателей моделями и программными функциями, недоступными для многих существующих BMW. И это несмотря на то, что BMW относительно рано начала внедрение электромобилей, выпустив компактный i3 в 2013 году - автомобиль, который так и не смог преуспеть на рынке и, в конечном итоге, был снят с производства в 2022 году. > "Neue Klasse - это, безусловно, самая значительная инвестиция в истории нашей компании. Поскольку технологии, которые мы применяем во всех моделях BMW, являются новыми во всех областях без исключения", - заявил Франк Вебер, директор по технологиям BMW, в интервью перед началом мероприятия в Мюнхене. Руководители BMW не раскрыли общую сумму инвестиций. Компания планирует вложить 2 млрд евро (2,2 млрд долл. США) в новое производство батарей и сборку автомобилей Neue Klasse на заводе в Венгрии, который станет одним из первых предприятий, где начнется сборка этих автомобилей. Когда настоящие автомобили Neue Klasse появятся на конвейере в 2025 году, произойдет это спустя 13 лет после того, как Tesla выпустила Model S и переопределила понятие "идеальная машина для вождения" для многих состоятельных покупателей. Компания Tesla и другие стартапы в сфере электромобилей уже используют ключевые элементы дизайна Neue Klasse, такие как интегрированный аккумуляторный блок, который становится неотъемлемой частью автомобильной конструкции, что позволяет снизить вес и стоимость сборки. ## КОНКУРЕНТОСПОСОБНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ? BMW запускает новую линейку компактных моделей, которые вступают в конкуренцию с Tesla, начавшей ценовую войну. Пока BMW не раскрыла цены на Neue Klasse, но исполнительный директор Оливер Ципсе заявил, что это будет очень конкурентоспособное предложение. "Мы не намерены уходить с рынка", - добавил он в интервью журналистам перед выставкой.  Tesla также переосмыслила бизнес-модель автомобиля, продавая непосредственно клиентам и предлагая обновления программного обеспечения по wi-fi для добавления новых функций. Они также активно собирают данные об автомобиле для постоянного улучшения системы помощи водителю и других возможностей. Венчурный инвестор из Кремниевой долины и эксперт по стратегиям в области программного обеспечения для автомобилей, Евангелос Симудис, отмечает, что таким признанным автопроизводителям, как BMW, необходимо провести многостороннюю трансформацию. Автомобили Neue Klasse будут оснащены цилиндрическими батареями диаметром 48 мм и разной длиной, похожими на те, которые Tesla планирует использовать в своем Cybertruck и других моделях. Представители Neue Klasse сообщают, что они намерены снизить стоимость батарейного блока на 50% и увеличить дальность пробега на 25% на каждый киловатт-час, что является показателем эффективности. BMW уже начала реконструкцию своего главного завода в Мюнхене, который находится рядом со штаб-квартирой компании, чтобы производить Neue Klasse и в конечном счете заменить существующие модели с двигателем внутреннего сгорания, такие как седан 3-й серии и универсал X3. Программные системы и аккумуляторные технологии, которые лежат в основе Neue Klasse, представляют для BMW не меньшую, а возможно, даже большую сложность, чем производственные изменения. По словам Вебера, автомобили Neue Klasse будут оснащены четырьмя "супермозгами", управляющими силовыми установками, системами помощи водителю, информационно-развлекательными и другими функциями. BMW сотрудничает с чипмейкером Qualcomm в разработке системы помощи водителю. Контроллеры силовых установок и шасси разрабатываются собственными силами, как утверждает Вебер. BMW делает ставку на использование головных дисплеев, проецируемых на лобовое стекло, в отличие от больших видеоэкранов, применяемых Tesla, Mercedes и другими компаниями для отображения карт, музыки, конференц-связи и видеоигр водителям и пассажирам. Небольшие head-up дисплеи уже предлагаются автопроизводителями несколько лет. > "Мы убеждены, что 'голова на дорогу' - это лучший способ отображения информации", - заявил Стефан Дюрах, старший вице-президент по развитию подключенных компаний. Согласно Дюраху, разработка крупномасштабных дисплеев на лобовом стекле представляла собой сложную задачу. "Она непосредственно связана с общей архитектурой автомобиля, позволяет избавиться от приборной панели и переосмыслить управление рулевым колесом". ($1 = 0,9263 евро) --- Опубликовано: 2023-09-02T12:03:10+05:00 Обновлено: 2023-09-02T12:03:10+05:00 Авторы: [Эрлен Абдулманов](https://bizmedia.kz/author/erlen-abdulmanov/) Рубрики: [Авто](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/avto/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Стиль жизни](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2023-09-02-bmw-delaet-stavku-na-vozrozhdenie-neue-klasse-chtoby-ugnatsya-za-tesla/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.