Компания Tesla начала производство версии Model Y в Шанхае, которая будет продаваться в Канаде в этом году. Это будет первый случай поставки автомобилей компании в Северную Америку из Китая. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источник, знакомый с планом, и производственную записку, передает Bizmedia.kz.
Этот шаг соединит крупнейший и самый экономичный завод Tesla в мире с Северной Америкой, ее крупнейшим рынком. Model Y является самой продаваемой моделью производителя электромобилей во всем мире.
В выходные компания Tesla опубликовала на своем сайте информацию о том, что будет предлагать новую, более дешевую версию Model Y в Канаде. Это будет заднеприводный вариант кроссовера в стиле SUV по цене, которая на 10 000 канадских долларов (7 377,90 долларов США) ниже, чем дальнобойная версия автомобиля, доступная на этом рынке.
На сайте Tesla указано, что клиенты в Канаде смогут приобрести новую версию Model Y в период с мая по июль.
В пятницу сайт канадского правительства был обновлен, чтобы показать, что новая версия Model Y и более дорогой дальнобойный вариант имеют право на льготы в размере 5 000 канадских долларов при покупке или четырехлетней аренде.
Компания Tesla в Шанхае начала производство канадской версии Model Y в начале этого месяца, сообщил источник, знакомый с процессом разработки. Производственный меморандум, изученный агентством Reuters, показал, что автомобили были разработаны и протестированы для экспорта в Северную Америку, с целью производства около 9 000 автомобилей в этом квартале.
Компания Tesla пока не прокомментировала эту информацию.
В ноябре агентство Reuters сообщило о планах Tesla по экспорту автомобилей, произведенных в Китае, в Северную Америку. После этого генеральный директор Tesla, Илон Маск, написал на своей странице в Twitter: «Ложь», не уточнив ничего дополнительного.
На прошлой неделе Маск заявил аналитикам, что завод Tesla в Шанхае имеет «самую низкую структуру затрат» среди всех своих заводов.
СУБСИДИИ
Программа стимулирования использования электротранспорта Транспортного агентства Канады предусматривает, что базовая модель внедорожника должна стоить менее 60 000 канадских долларов, чтобы получить субсидию в размере до 5 000 канадских долларов. Более дорогие варианты также могут получить субсидию при цене до 70 000 канадских долларов.
С момента появления более доступной версии Model Y в Канаде в пятницу, она и дальнобойная Model Y от Tesla стоимостью 69 900 канадских долларов имеют право на получение субсидии, сообщает Transport Canada на своем сайте.
Завод Tesla в Шанхае производит версию Model Y, используя литий-железо-фосфатные (LFP) батареи для продажи в Китае и для экспорта в Европу и на другие рынки.
На своих заводах в Техасе и Калифорнии Tesla использует более мощную конфигурацию батареи, известную как 4680.
На сайте компании Tesla указано, что новая канадская версия Model Y имеет запас хода на одной зарядке, эквивалентный 245 милям (394 км). Американская версия Model Y начального уровня, оснащенная полным приводом, имеет запас хода 279 миль (449 км).
Новая модель Model Y для Канады стоит дешевле, чем американская модель начального уровня — 44 275 долларов против текущей цены в 46 990 долларов в США.
С начала года Tesla трижды снижала цены на Model Y в США, что является частью стратегии снижения цен для увеличения объема продаж, что сократило маржу в первом квартале и спровоцировало ценовую войну на электромобили.
В прошлом году компания поставила более 271 000 седанов Model Y и Model 3 со своего завода в Шанхае в Европу и на другие рынки, что составляет примерно пятую часть ее глобальных продаж.
Tesla не одинока в экспорте электромобилей из Китая. Renault (RENA.PA) экспортирует Spring, EV-хэтчбек начального уровня, в Европу под брендом Dacia. BMW (BMWG.DE) экспортирует iX3 из Китая в Юго-Восточную Азию и Европу.
В период с 2020 по 2022 год общий объем экспорта автомобилей из Китая вырос в четыре раза и достиг двух миллионов автомобилей, а в этом году, если темпы первого квартала сохранятся, он достигнет трех миллионов.
