--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2023-02-07-ekspert-obyasnil-pochemu-u-lgotnogo-avtokreditovaniya-mnogo-problem/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Эксперт объяснил, почему у льготного автокредитования много проблем ![Эксперт объяснил, почему у льготного автокредитования много проблем](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/12/miir-kazahstana-lgotnoe-avtokreditovanie-budet-prodolzheno2.jpg) Финансовый эксперт и автор Телеграм-канала «Комментарий» Эльдар Шамсутдинов рассказал о проблемах льготного автокредитования в Казахстане, сообщает [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/). Далее будет идти речь только от его имени. [![Фото: © Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/12/miir-kazahstana-lgotnoe-avtokreditovanie-budet-prodolzheno2-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/12/miir-kazahstana-lgotnoe-avtokreditovanie-budet-prodolzheno2.jpg)Фото: © Bizmedia.kz Почему МИИР лоббируют интересы автомобильной отрасли? Ответ во втором вопросе. Что МИИР хочет от автопроизводителей? Начнем с изучения истории в википедии. Казахстанскому автомобилестроению в марте исполнится 20 лет, за этот срок было выпущено/собрано 527 тысяч автомобилей, в том числе грузовых, пассажирских и прицепов. Большая ли это цифра? В целом да, но нужно учитывать что основной прирост выпуска начался в 2018 году, когда прижали Балушкина (Азия Авто) и продали китайцем контролирующую долю (51%) в Allur. [![Фото: © Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/02/banki-kazahstana-nazvali-usloviya-dlya-polucheniya-lgotnogo-avtokredita1.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/02/banki-kazahstana-nazvali-usloviya-dlya-polucheniya-lgotnogo-avtokredita1.jpg)Фото: © Bizmedia.kz В принципе можно сказать что отрасль устойчивая, бизнес завозит в упрощенном режиме автокомплекты и собирает из них автомобили на которые есть спрос как внутри страны, так и у северного соседа. Если казахстанцы не смогут покупать автомобили из-за дороговизны автомобиля и недоступности кредита, то в России спрос будет обеспечен минимум на 5 лет. С учетом того, что горизонт планирования у бизнеса 3 года, у отрасли проблем нет. Тогда зачем нужно льготное кредитования за счет бюджетных средств? Нужно понять что не бизнес принимает решение о льготном кредитовании, это делает Правительство в лице МИИР. Но зачем? Дело в том, что сегодняшние министры это люди с быстрым ростом, которые дальше министра не видят карьерного роста, а срок их министерской деятельности ограничен. А как тогда оставить оставить след в истории? Министр, как и любой бюрократ, хочет оставить след в истории. Как оставить след если карьера на пике? Написать программный документ. При чем работать по нему не обязательно, тк документ долгосрочный, а должность нет. Плюс у тебя появляется возможность сказать что «у меня была стратегия как реформировать отрасль, но мне не дали ее закончить». Окей, есть институциональная память, меняется министр, но министерство даже с учетом реструктуризации все равно остается. И вот здесь начинается основная проблема. [![Фото: © Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/12/sklyar-rasskazal-kogda-mozhet-vozobnovitsya-lgotnoe-avtokreditovanie-main-bizmedia.kz_-1-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/12/sklyar-rasskazal-kogda-mozhet-vozobnovitsya-lgotnoe-avtokreditovanie-main-bizmedia.kz_-1-1024x576.jpg)Фото: © Bizmedia.kz При быстрой сменяемости визионеров с низким уровнем проработки своего видения, госаппарат заменяет стратегическое видение и формирование будущего решением четко установленных задач. Потому что госплан осязаем, его можно видеть и потрогать в короткий срок, произвести 100 тысяч автомобилей, создать 50 000 рабочих мест, это все элементы госплана, микроменеджмента Правительства. ## Поэтому на вопрос что хочет правительство от автопроизводителей?  Есть ответ. Правительство хочет решения четко поставленных задач, например в 2021 решались такие задачи, как: - производство 100 000 единиц техники - сохранение и увеличение рабочих мест  - рост экспорта и доли местного содержания в выпускаемой продукции - привлечение инвестиций в отрасль Причем даже здесь четкий и количественный пункт только 1, потому что его можно решить за счет отраслевых протекционистских мер. Если упростить, то это четкая задача для бухгалтерии и финдепа, бюджетирование и ассигнование отрасли.  Здесь нет такого пункта, как решить проблему технологического отставания или попроще законтачить металлопроизводителей, конструкторские бюро и автодилеров для производства собственных кузовов. Только четкие задачи из To Do списка. [![Фото: © Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/02/pilotnyj-zapusk-programmy-lgotnogo-avtokreditovaniya-planiruetsya-na-6-fevralya-2023-main-bizmedia.kz_.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2023/02/pilotnyj-zapusk-programmy-lgotnogo-avtokreditovaniya-planiruetsya-na-6-fevralya-2023-main-bizmedia.kz_.jpg)Фото: © Bizmedia.kz ## А какое же тогда у Правительства видение будущего казахстанского автопрома через 15 - 25 лет?  Его нет, потому что у бухгалтера и финдира нет функции стратегического прогнозирования. На мой взгляд здесь ответ, на вопрос "Кто виноват?", виновато желание госаппарата заниматься только микроменеджментом, и игнорировать формирование будущего. ## Что делать?  Заниматься формированием будущего, развивать видение. Нанимать министров у которых есть этот навык и которые готовы вести дискуссию с публичным полем, готовых защищать свое видение будущего. Понимаю что это очень утопично, но народ который не видит свое будущее всегда будет аутсайдером и проигрывать конкуренцию на мировой арене.  Читайте также: - [Справедливый Казахстан? Очередников «кинули» два раза по льготному автокредитованию](https://bizmedia.kz/2023/02/06/spravedlivyj-kazahstan-ocherednikov-kinuli-dva-raza-po-lgotnomu-avtokreditovaniyu/) - [В ФРП о льготном автокредитовани: Продать свое место в пуле – невозможно](https://bizmedia.kz/2023/02/06/v-frp-o-lgotnom-avtokreditovani-prodat-svoe-mesto-v-pule-nevozmozhno/) - [Лотерея в 18 секунд: с какими проблемами столкнулись казахстанцы при подаче заявки на льготный автокредит](https://bizmedia.kz/2023/02/06/lotereya-v-18-sekund-s-kakimi-problemami-stolknulis-kazahstanczy-pri-podache-zayavki-na-lgotnyj-avtokredit/) --- Опубликовано: 2023-02-06T19:09:07+05:00 Обновлено: 2023-02-06T19:09:07+05:00 Авторы: [Август Макаров](https://bizmedia.kz/author/avgust-makarov/) Рубрики: [Авто](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/avto/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Серьезное](https://bizmedia.kz/sereznoe/), [Стиль жизни](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2023-02-07-ekspert-obyasnil-pochemu-u-lgotnogo-avtokreditovaniya-mnogo-problem/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.