--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2022-12-24-rossiya-rassmatrivaet-vozmozhnost-pokupki-spisannyh-samoletov-u-zapadnyh-lizingovyh-kompanij/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Россия рассматривает возможность покупки списанных самолетов у западных лизинговых компаний ![Logo of Aeroflot is seen on top of building in Moscow](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/12/rossiya-rassmatrivaet-vozmozhnost-pokupki-spisannyh-samoletov-u-zapadnyh-lizingovyh-kompanij.jpg) ДУБЛИН/ЛОНДОН, 22 декабря (Рейтер) — Российские авиакомпании провели предварительные переговоры по крайней мере с одной крупной западной лизинговой компанией об использовании государственных средств для покупки некоторых из более чем 400 самолетов, застрявших в России после ее вторжения в Украину, согласно документам и источникам. Это предложение, требующее одобрения ЕС и проверяющее возможности компромисса в экономической войне между Москвой и Западом, может снизить многомиллиардные счета, предъявляемые лизингодателям и страховщикам, и позволить российским авиакомпаниям получить официальное право собственности на самолеты с потенциально значительной скидкой. Источник в российской авиации сообщил, что предложение все еще обсуждается, но некоторые российские чиновники настроены пессимистично в отношении того, что оно получит одобрение Европейского союза. Официальный представитель ЕС, знакомый с ходом обсуждения этого вопроса, отказался от комментариев. До того, как Москва назвала свою «специальную военную операцию» в Украине, Россия была крупным рынком для авиационных лизингодателей, которые покупали самолеты у Boeing [(BA.N)](https://www.reuters.com/companies/BA.N) и Airbus [(AIR.PA)](https://www.reuters.com/companies/AIR.PA) и передавала их в лизинг российским авиакомпаниям, которые хотели избежать предварительных затрат и негибкости покупки самолетов. Но после того, как западные санкции вынудили лизингодателей расторгнуть эти контракты, Москва отказалась вывезти самолеты, поставив их на мель на сумму почти 10 млрд. долл. [самолетов в России](https://www.reuters.com/markets/europe/lessors-face-legal-quagmire-russian-plane-repos-stall-2022-03-09/) и вызывают претензии лизингодателей к собственным страховщикам. Российские авиакомпании продолжают эксплуатировать многие из этих самолетов, но некоторые из них [испытывают трудности с обеспечением](https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/exclusive-russia-starts-stripping-jetliners-parts-sanctions-bite-2022-08-08/) запасные части. Подробности переговоров между российскими авиакомпаниями и одним лизингодателем всплыли в ирландском судебном деле, в котором крупный [лизингодатели подают в суд](https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/aircraft-lessors-sue-insurers-65-billion-over-trapped-russian-planes-2022-11-21/) страховщики, включая Lloyd’s of London (SOLYD.UL), чтобы обеспечить выплату своих претензий. AerCap [(AER.N)](https://www.reuters.com/companies/AER.N), SMBC Aviation Capital и Avolon, крупнейшие в мире лизингодатели, отказались комментировать, участвуют ли они в переговорах по оплате самолетов российских авиакомпаний или их страховщиков. Санкции ЕС, которые распространяются на Ирландию, где зарегистрировано большинство арендованных самолетов, запретили поставку авиационных технологий российским компаниям и установили крайний срок для расторжения контрактов — 28 марта. Не было никаких предположений о том, что кто-либо из лизингодателей, которые работают в высокорегулируемом секторе, каким-либо образом нарушил санкции, и представители отрасли заявили, что они изучают все возможные варианты в беспрецедентной ситуации. ## РОССИЙСКИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ФОНДЫ Российская государственная поддержка переговоров была продемонстрирована в письме Министерства транспорта от 30 августа в адрес 23 авиакомпаний. «По вопросу приобретения воздушных судов иностранных лизингодателей просим представить информацию … по каждому воздушному судну, которое предлагается выкупить за счет средств Фонда национального благосостояния», — говорилось в письме. В нем также содержится просьба предоставить «информацию о … наличии договоренности с лизингодателями и страховыми компаниями о плане выкупа самолетов». Министерство не ответило на просьбу о комментарии. Второй мировой лизингодатель SMBC сообщил в письме от 15 сентября, переданном в Высокий суд Ирландии, что он разговаривал с Аэрофлотом. [(AFLT.MM)](https://www.reuters.com/companies/AFLT.MM) и страховщик «Аэрофлота» — «АльфаСтрахование». «АльфаСтрахование» сообщила, что «Аэрофлот» обратился к ней с просьбой изучить возможность осуществления выплат ex-gratia …. в пользу SMBC AC в рамках урегулирования страховых претензий», — говорится в письме, копия которого была предоставлена судом в распоряжение Reuters и других СМИ. Выплата будет произведена «в обмен на передачу права собственности на самолет российскому страховщику или его номинальному представителю», — добавляется в письме, о котором впервые сообщило ирландское издание The Currency. SMBC, которая [приняла решение об обесценивании](https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/lessor-smbc-takes-16-bln-impairment-aircraft-russia-2022-07-08/) в размере $1,6 млрд за 34 самолета, сообщила в письме, что 2 сентября «АльфаСтрахование» предложила ей $644,2 млн за 17 самолетов, переданных в лизинг «Аэрофлоту», за вычетом $82 млн, уже выплаченных в качестве депозитов и резервов. Это было «значительно меньше совокупной согласованной стоимости» самолетов, говорится в письме SMBC. SMBC также сообщила в письме, что к ней обратилась компания Elbrus Insurance Brokers LLC от имени российской авиакомпании NordStar и, отдельно, авиакомпания S7 для обсуждения «потенциальных решений по претензиям». Аэрофлот, АльфаСтрахование, Эльбрус, NordStar и S7 не ответили на просьбы о комментарии. ## ЛОББИРОВАНИЕ В ЕС В своем письме SMBC сообщила, что участвует в лоббировании в ЕС с целью содействия заключению сделки, в частности, отступления от статьи 3C Постановления 833/2014. Такое отступление «позволило бы операционным лизингодателям ЕС получить разрешение на передачу прав собственности на воздушные суда, ранее сданные в лизинг российским лизингополучателям или их российским страховщикам», — говорится в письме. По словам Росса Дентона, главы отдела международной торговли юридической фирмы Ashurst, лизингодатели могут утверждать, что соглашение повысит безопасность за счет доступа к запасным частям. Но один из западных чиновников финансового ведомства сказал, что любая сделка столкнется с серьезными юридическими и дипломатическими препятствиями, и переговоры могут быть преждевременными. «Сейчас это было бы таким вопиющим нарушением санкций — с чего бы правительствам вдруг соглашаться на это?» — сказал высокопоставленный чиновник на условиях анонимности. Репортаж Конора Хамфриса, Глеба Столярова, Каролин Кон и Тима Хефера; дополнительный репортаж Яна Струпчевского; автор Конор Хамфрис; редактирование Александра Смита [Источник](https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/russia-explores-buying-stranded-jets-western-leasing-firms-2022-12-22/) --- Опубликовано: 2022-12-23T23:51:14+05:00 Обновлено: 2022-12-23T23:51:14+05:00 Авторы: Рубрики: [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2022-12-24-rossiya-rassmatrivaet-vozmozhnost-pokupki-spisannyh-samoletov-u-zapadnyh-lizingovyh-kompanij/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.