В Казахстан до 1 февраля 2023 года разрешили ввозить авто без кнопки SOS. Принятые решения обусловлены проблемой дефицита микросхем. В деталях разобрался корреспондент Bizmedia.kz — новости бизнеса.
Совет Евразийской экономической комиссии согласился с предложением Казахстана приостановить до 1 февраля 2023 года требования п.13 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», касающихся обязательств оснащения устройствами/системами вызова экстренных оперативных служб («кнопка SOS») транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования.
С просьбой об урегулировании данного вопроса к правительству РК звучали неоднократные обращения. Напомним, что ранее, в декабре 2021 года, Советом ЕЭК было принято решение об отсрочке обязательства по оснащению данными системами автотранспортных средств, изготовленных на территории ЕАЭС до июля 2022 года.
Кроме того, 15 апреля 2022 г. решением Совета период отсрочки был продлен до февраля 2023 года, и данная льгота стала также распространяться на автотранспортные средства, ввезенные в страны ЕАЭС официальными представителями иностранных изготовителей.
Принятые решения обусловлены проблемой дефицита микросхем.
При этом в Российской Федерации неоднократно в одностороннем порядке граждане Дальневосточного федерального округа освобождались от установки «кнопки» постановлениями Правительства РФ. Однако до настоящего момента обязательство по оснащению «кнопкой SOS» автомобилей, ввезенных физическими лицами, сохранялась в остальных странах, включая Республику Казахстан.
— От наличия такого требования де факто страдают граждане, которые несут значительные расходы на прохождение оценки процедур соответствия, установку этой «кнопки». Учитывая проблемы с ее изготовлением в принципе, должны еще и найти поставщика. Мы обратились в ЕЭК с предложением временно освободить от обязательства по «кнопке» машины, которые ввозятся частными лицами для личного пользования, — пояснил член Совета ЕЭК от Казахстана заместитель Премьер-Министра — министр торговли и интеграции РК Бахыт Султанов.
Также было принято решение, что право владения, пользования, распоряжения данными автомобилями осуществляется исключительно по законодательству стран в отношении таких транспортных средств.
Сегодня в Минске прошло внеочередное заседание Совета Евразийской экономической комиссии. В частности, было принято решение о снижении ставок ввозных таможенных пошлин и применении тарифных льгот в отношении отдельных видов сельскохозяйственного оборудования, частей и комплектующих для него.
Разрешение на ввоз авто без кнопки SOS: разговоры ходили неделю
Ранее до 1 февраля 2023 года авто без кнопки SOS разрешили выпускать и ввозить производителям и официальным дилерам, работающим в Евразийском экономическом союзе.
При этом до 31 декабря 2023 года автомобили должны быть дооснащены изготовителями устройствами или системой вызова экстренных оперативных служб. А сами производители обязаны информировать потребителя о необходимости установки тревожных кнопок. Отметка с требованием дооснащения будет ставиться в ПТС.
Вопрос остался только за физлицами в Казахстане — почему им устанавливать кнопки по-прежнему нужно? Во-первых, это дефицитная деталь. Во-вторых, как положено не работает. В-третьих, стоит весомых денег.
Примечательно, что необходимость установки тревожной кнопки в машинах, ввозимых на территорию ЕАЭС гражданами, сохранялась только для Казахстана. В России из-за международных санкций и дефицита деталей это требование отменили ещё в середине мая текущего года.
В Беларуси получение СБКТС, соответственно и установка кнопки SOS от физлиц, ввозящих в страну авто для личного пользования, не требуется. А в Кыргызстане и Армении системы «ЭВАК» и «ЭРА/ГЛОНАСС» не работают. Таким образом, ограничение на ввоз «бескнопочных» автомобилей в данное время действует только у нас.
Все это можно подкрепить мнением казахстанцев.
«Зачем устанавливать кнопку, которая не работает? Пусть сначала утвердят и объявят сроки, когда заработает, и что будет с теми, кто установил сос-кнопки? Автоматически заработает или нужно будет куда-то ехать и активировать устройство? Если да, то это должно быть бесплатно. А если нет сроков, то на нет и суда нет», - считают многие казахстанцы.
Читайте также:
- Какие машины можно растаможить под 10% в Казахстане
- Гайд: как привезти и растаможить машину из США в Казахстан
- Можно ли растаможить аварийное авто в Казахстане?
- Сколько стоит пригнать машину из Грузии в Казахстан в 2022 году
- Грузия, Казахстан, Армения: сравнение цен на авто, где дороже
- Вступили в силу новые ставки утильсбора в Казахстане
- Сколько стоит растаможка авто в Казахстане в 2022 году
