--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://bizmedia.kz/2022-02-14-utilsbor-za-shiny-v-kazahstane-platyat-dva/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза ![Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/photo_2022-02-14_10-22-23.jpg) **Первый раз при ввозе их в страну, во второй - при сдаче шин. Таким образом, утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. Хотя должны делать это всего лишь раз. Об этом сообщает [Bizmedia.kz - новости бизнеса](https://bizmedia.kz/) со ссылкой на [Kolesa.kz](https://kolesa.kz/content/news/utilsbor-za-shiny-kazahstantsy-platyat-dvazhdy/).** [![Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/photo_2022-02-14_10-22-23-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/photo_2022-02-14_10-22-23.jpg) Корреспондент [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) узнал, что ежегодно в Казахстане собирается и отправляется на переработку более 20 тысяч тонн использованных шин. Сколько это в штуках? Много. Грубо говоря, если взять хотя бы один распространённый в нашей стране размер 215/55 R16, то выйдет 2 млн покрышек. --- [Утильсбор снизили. Стали известны новые ставки](https://bizmedia.kz/2022/02/23/utilsbor-snizili-stali-izvestny-novye-stavk/) --- [![Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/pile-1868894_1280-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/pile-1868894_1280-1024x576.jpg)Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. За каждую ввезённую в страну покрышку с 2016 года импортёр [платит утильсбор](https://kolesa.kz/content/news/utilsbor-za-shiny-kazahstantsy-platyat-dvazhdy/). Сколько именно, прописано в методике расчёта, утверждённой приказом Минэкологии. Для вычислений используется формула: ``` **С = m х CМРП х К.** **С** — плата за организацию сбора, транспортировки, переработки, обезвреживания, использования и (или) утилизации отходов автокомпонентов; **m** — масса (в тоннах) производимых (импортируемых) автокомпонентов; **CМРП** — сумма одного месячного расчётного показателя МРП, 3063 тенге в 2022 году; **К** — коэффициент для расчёта размера платы, равен 14.15. ``` ## Примеры Утилизационный платёж за комплект из четырёх шин размера 175/65 R14, весящих 26.4 кг, который ставится на вазовские «гранты», составляет сегодня 1144 тенге. А вот за импорт шести баллонов на «Газель» размером 185/75 R16С и общим весом 84 кг плата — 3641 тенге. За четыре шины на компакт-кроссовер размера 215/55 R16, суммарно весящих 40 кг, — 1734 тенге. [![Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/garage-6620922_1280-1024x682.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/garage-6620922_1280-1024x682.jpg)Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. А за комплект из шести покрышек для двухосного тягача основным размером 11.00 R22.5 и весящих суммарно 310.8 кг — 13 470 тенге. Эти деньги импортёры уплачивают утилизаторам. Ранее — «Оператору РОП», а теперь — на счета АО «Жасыл Даму». Сумма сбора, разумеется, отражается на стоимости шин в рознице. И утильсбор, по сути, оплачивают автовладельцы. ## «Второй» утильсбор за шины в Казахстане Но самое интересное начинается, когда владелец авто захочет избавиться от изношенной резины. Выбрасывать на обычную мусорную свалку у дома или бросить на обочине нельзя — штраф для физлиц целых 40 МРП (или 122 520 тенге в 2022 году), для юрлиц — от 200 до 500 МРП (от 612 600 до 1 531 500 тенге) в зависимости от размера предприятия. Надо куда-то сдать… И проблем с этим нет, шиномонтажки принимают. Но вот нонсенс: потребуют от автовладельца снова заплатить. Немного, конечно, но сам факт — заплатить. За утилизацию. В среднем за приём одного баллона для легкового авто «вулканки» или компании, занимающиеся сбором старой резины, берут по 500 тенге, а за грузовые шины — по 1000. Если не приехали на переобувку, а просто решили освободить балкон или гараж от старья, ещё и самим доставить в пункт приёма. Для вывоза пары или даже комплекта изношенной «обувки» машину утилизаторы на дом не отправляют. Конечно, тысяча-две тенге за несколько лет эксплуатации шин просто размазываются в расходах. Но сам факт, что потребитель где-то снова платит дважды, уже даже… а, да, не удивляет. https://bizmedia.kz/2022/02/19/stavki-po-pervichnoj-registraczii-avto-v-rk/ Хотя та самая C в формуле расчёта утильсбора включает оплату и сбора старой резины, и её транспортировку. По факту же сборщикам резины автомобилисты в некоторых случаях платят за утилизацию даже больше, чем при покупке покрышек. А компании ведь ещё и субсидии получают за свою работу — на эти цели деньги с утильсбора тоже направляются. Может, в «Жасыл Даму», которое встало у руля в деле утилизации отходов, обратят внимание на этот вопрос? По логике владельцам за сдачу старых шин должны платить, а не наоборот. А то ведь все наши степи и реки старой резиной заполонят, да печки резиной топить продолжат. Ну и напоследок немного информации по пунктам сбора резины: со списком компаний, занимающихся переработкой шин, можно ознакомиться [на сайте утилизаторов](https://recycle.kz/ru/avtokomponenty). В Алматы один приёмный пункт находится в Аксае-1а, д. 1. Правда, это многоэтажный жилой дом. Но внизу есть большая стоянка, на территории которой по фото 2gis можно увидеть кучу покрышек. Часть из них на крыше навесов. [![Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/223b6d4d7ca2d16cfb0756e9ae7f24019cf14278-full-1024x576.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/223b6d4d7ca2d16cfb0756e9ae7f24019cf14278-full-1024x576.jpg)Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. ## Зачем нужна утилизация автомобильных шин? Шины сдавать надо. Как минимум чтобы не захламить нашу красивую природу. А ещё старая резина может дать жизнь другой полезной продукции. На заводах её превращают в крошку, из которой в дальнейшем изготавливают мягкую плитку, а также бесшовное и рулонное резиновое покрытие. А вскоре, возможно, полученное сырьё станут использовать и при производстве асфальта. Количество автомобилей постоянно увеличивается. А вместе с ними растут объемы использованных покрышек. Шины, как и резину, нельзя просто взять и выбросить в мусорный бак.В Европе запрещено захоронение и сжигание на свалках списанных покрышек. Шины относятся к отходам IV класс опасности, поэтому их необходимо своевременно утилизировать. Штраф за несоблюдение экологического законодательства могут быть достаточно высоки, поэтому все предприятия обязаны своевременно сдавать шины на утилизацию. ### Знаете ли вы, что: - для производства одной шины требуется 35 л нефти; - из одной тонны шин можно получить почти 700 кг резины; - сжигание отходы приводит к выбросам 250 кг сажи и 400 кг токсичных соединений, а на месте сжигания 10 лет ничего не растет; - повторное использование покрышек позволяет экономить 0,33 т синтетического каучука. ### Чем опасны покрышки? Естественный период разложения шин составляет около 100 лет. Под действием атмосферных осадков и грунтовых вод из покрышек вымываются токсичные соединения. Эти вещества нарушают экологическое равновесие, наносят вред флоре и фауне. [![Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/environmental-pollution-4834785_1280-1024x682.jpg)](https://bizmedia.kz/app/uploads/2022/02/environmental-pollution-4834785_1280-1024x682.jpg)Утильсбор за шины в Казахстане платят два раза. ### Методы переработки шин Сегодня существует несколько способов утилизации шин, они включают в себя химические и механические методы переработки. 1. Пиролиз – разложение резины при высокой температуре для получения технического углерода. 2. Растворение покрышек в горячем битуме. 3. Сжигание измельченных покрышек вместе с каменным углем для отапливания теплоэлектростанций. 4. Девулканизация резины. 5. Термолиз резиновой крошки. 6. Механическая переработка шин. Большая часть химических способов не используется, поскольку они сопровождаются значительным объемами выбросов в атмосферный воздух. Полученное на выходе сырье отличается низким качеством, что делает эти способы не выгодными еще и с экономической точки зрения. Механическая утилизация более выгодна, поскольку она практически безотходна. Этот метод не требует значительных финансовых вложений или большого количества энергии, кроме того, он исключает токсичные выбросы в атмосферу. Механический способ одинаково хорош для переработки резины, шин легковых и грузовых автомобилей, а также специальной техники. Полученное вторсырье сохраняет свою структуру, поэтому может успешно применяется для производства различных изделий. **Читайте также:** https://bizmedia.kz/2022/04/04/otmenit-novye-stavki-utilsbora-prosyat-v-kazahstane/ https://bizmedia.kz/2022/02/08/stavki-na-utilsbor-umenshat/ https://bizmedia.kz/2022/02/02/stavki-na-utilsbor-soglasuyut/ https://bizmedia.kz/2022/01/29/mashiny-podesheveyut-utilsbor-v-kazahstane-perejdyot-k-gosudarstvu/ --- Опубликовано: 2022-02-14T04:28:16+05:00 Обновлено: 2022-02-14T04:28:16+05:00 Авторы: [Август Макаров](https://bizmedia.kz/author/avgust-makarov/) Рубрики: [Авто](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/avto/), [Бизнес](https://bizmedia.kz/sereznoe/biznes/), [Деньги](https://bizmedia.kz/sereznoe/dengi/), [Новости](https://bizmedia.kz/novosti/), [Серьезное](https://bizmedia.kz/sereznoe/), [Стиль жизни](https://bizmedia.kz/stil-zhizni/), [Финансовые новости Казахстана](https://bizmedia.kz/novosti/finansovye-novosti-kazahstana/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://bizmedia.kz/2022-02-14-utilsbor-za-shiny-v-kazahstane-platyat-dva/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Bizmedia.kz](https://bizmedia.kz/) — новости бизнеса в Казахстане и мира. Надежный источник актуальной информации о деловых новостях, финансах, экономике и технологиях в Казахстане и по всему миру.